+ Ответить в теме
Страница 11 из 41 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 401

Тема: АКПП 2,0 МPI.

  1. #101
    Новичок (11) Аватар для южанин
    Регистрация
    02.11.2016
    Город
    Питeр
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    20
    1 20
    Рeбят привeт, хочу узнать у Вас, при движении, пока акпп на первой передаче слышится тихий вой напоминающий звук троллейбуса при разгоне, потом пропадаeт. автомат, полный привод,пробeг 4500 Спасибо

  2. #102
    Спортяга (95) Аватар для macik
    Регистрация
    12.11.2016
    Город
    Москва у МКАДья
    Cупер-гупер Comfort, 6АТ 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    998
    85 65
    @южанин, у меня такого нет.Все ОК.

  3. #103
    Спортмастер (109) Аватар для Serge
    Регистрация
    13.06.2016
    Город
    РФ Smolensk
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    554
    100 14
    Цитата Сообщение от южанин Посмотреть сообщение
    Рeбят привeт, хочу узнать у Вас, при движении, пока акпп на первой передаче слышится тихий вой напоминающий звук троллейбуса при разгоне, потом пропадаeт. автомат, полный привод,пробeг 4500 Спасибо
    Может резина воет?

  4. #104
    Спортяга (56)
    Регистрация
    04.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    405
    46 159
    Всем привет! При интенсивном разгоне тоже есть звук тролейбуса, но это буквально секунду-две, и при выключенной музыке, думаю это нормально.
    За всю зиму ни разу не застревал, а вот сегодня поехал на дачу и сел нахорошо, по пол переднего колеса. И так и сяк и антипробукс отключал - только глубже закопался. Коробка автомат , передний привод. Вопрос такой: много буксовал, когда отключал антибукс- обороты поднимались до 6000, это никак не повлияет на АКПП, короче не навредил ли я коробке? И вообще что вредно для АКПП? И можно ли буксовать на автомате, ваше мнение.

  5. #105
    Спортовод (17) Аватар для He02
    Регистрация
    12.02.2017
    Город
    РФ. Тула
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    76
    7 30
    Звук присутствует, но мне даже нравится. Чувствуется моща

  6. #106
    Спортовод (17) Аватар для He02
    Регистрация
    12.02.2017
    Город
    РФ. Тула
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    76
    7 30
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    Всем привет! При интенсивном разгоне тоже есть звук тролейбуса, но это буквально секунду-две, и при выключенной музыке, думаю это нормально.
    За всю зиму ни разу не застревал, а вот сегодня поехал на дачу и сел нахорошо, по пол переднего колеса. И так и сяк и антипробукс отключал - только глубже закопался. Коробка автомат , передний привод. Вопрос такой: много буксовал, когда отключал антибукс- обороты поднимались до 6000, это никак не повлияет на АКПП, короче не навредил ли я коробке? И вообще что вредно для АКПП? И можно ли буксовать на автомате, ваше мнение.
    Ну 6000 это ты лихо! Здоровья автомату это точно не прибавит. Ещё тут зависит от времени буксовки и периодах отдыха...

  7. вас поблагодарили

    Alexandr (10.04.2017)

  8. #107
    Banned (769)
    Регистрация
    28.02.2017
    Город
    Msk
    Kia Sportage IV 2017 г.в.АТ 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    3,468
    791 689
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    И можно ли буксовать на автомате, ваше мнение.
    Буксовать можно, но только в ручном режиме! Автомат не переключит далее второй передачи.
    И не понятно зачем отключать антибукс когда надо выехать?

  9. вас поблагодарили

    Alexandr (10.04.2017)

  10. #108
    Новичок (13)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    6
    3 2
    Он не всегда помогает, а душит в неподходящий момент двс

  11. вас поблагодарили

    Alexandr (10.04.2017)

  12. #109
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879

    Cool

    Цитата Сообщение от He02 Посмотреть сообщение
    Ну 6000 это ты лихо! Здоровья автомату это точно не прибавит. Ещё тут зависит от времени буксовки и периодах отдыха...
    А что такого в 6000?
    Это даже ниже штатных оборотов максимальной мощности, до редлайна далеко.

    Но учитывая, что максимальная тяга у 2.0Nu на 4000 об/мин, смысла крутить сильно никакого нет, раз сорвалось в букс колесо - просто скользить будет и дальше.
    Антибукс иногда действительно мешает, но в большинстве случаев как раз помогает держать на грани проскальзывания. Главное - плавно менять подачу топлива педалью "газа", при резком - резко осаживает и может заглохнуть. Отключать полезно при попытке с разгону по рыхлому проскочить с пробуксовкой, но с места без него сложнее.

  13. вас поблагодарили

    Alexandr (10.04.2017)

  14. #110
    Спортанец (345)
    Регистрация
    17.05.2016
    Город
    Мурманская обл.
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,563
    337 143
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    Вопрос такой: много буксовал, когда отключал антибукс- обороты поднимались до 6000, это никак не повлияет на АКПП, короче не навредил ли я коробке? И вообще что вредно для АКПП? И можно ли буксовать на автомате, ваше мнение.
    1.Скорости включаются как обычно без заеданий (2-4 переход на трассе)-норма
    2.Любая долгая буксовка снижает срок замены вашего масла в АКП.
    3.Обороты переключение выполнялось на оборотах ниже 1000\1200об/мин
    4Вредного для АКП много чего.
    Скрыто: Показать
    1. Спорт-режим как таковой при нормальной езде не приводит к какому-то особому износу как коробки, так и двигателя.
    2. Машина разгоняется от 0 до 200, например, одинаково быстро независимо от того, включен т.н. "спортрежим" или нет.
    3. Расход топлива, как это ни странно, очень мало зависит от того, на 3-й передаче ехать со скор. 100 км/час или на 4-й.
    4. Губят коробку не "спортрежимы", а:
    а) Кикдауны
    б) Переключения, когда "газ в пол"
    в) Переключения "вниз", когда высока скорость
    г) Низкий или высокий уровень масла
    д) Резкая езда на перегретой коробке
    е) Езда на "пограничных" режимах между передачами на коробках, где мал "гистерезис"
    ё) [ 8-) ] Езда с очень частыми переключениями
    ж) "поигрываение" педалью газа
    з) "подача газа" во время переключения "вверх"
    и) резкий "сброс газа" в момент переключения "вниз"
    й) постоянная езда с "пробуксовками"
    к) включение задней передачи при скорости более +1-2 км/час
    л) включение передних режимов при скорости более [минус1-2]км/час
    м) переключения перед/зад при повышенных оборотах мотора (>1000-1200 в зависимости от типа коробки)
    н) езда на нисколько не прогретой коробке при любой температуре
    о) буксировка машины с АКПП на большие расстояния
    п) буксировка машины с АКПП с большой скоростью
    р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза
    с) эксплуатация АКПП в паре с "троящим" мотором
    т) эксплуатация АКПП в паре с "хрустящими" ШРУСами
    у) частое трогание на высших передачах (на коробках, которые это в принципе позволяют)
    ф) длительная езда на АКПП, находящихся в "защищённых режимах"
    х) дальнейшая езда на очевидно неисправной коробке
    ц) при трогании подача газа ДО того, как машина получила ощутимый толчок вперёд в результате включения передачи
    ч) "подталкивание" переключений с помощью добавления газа педалью
    ш) езда на некачественном старом масле
    щ) езда с частыми блокировками/разблокировками гидротранса (на АКПП, где это есть)
    ъ) езда на масле, не соответствующем мануалу (dexron вместо dexron-II, например)
    ы) резкая подача газа после торможения двигателем при включенной принудительно низшей передаче
    ь) езда с перегретым мотором
    э) резкая езда на свежеотремонтированной АКПП
    ю) быстрая резкая езда задом
    я) езда по своим делам, когда ехать уже надо в сервис.

    5.Буксовать и выезжать раскачкой(вперёд-назад)можно.....

  15. The Following 2 Users Say Thank You to VIM For This Useful Post:

    Alexandr (10.04.2017), Mops (10.04.2017)

+ Ответить в теме