Ребят объясните правильно ли работает климат контроль,на всех прошлых машинах климат при охлажлении салона дул через разные сопла лобовое стекло ,ноги, грудь включая поочередно .А на спорте после включения кнопки авто дует неизмнно в грудь меняется с охлаждением салона только скорость потока .
Все правильно работает. Сначала "продувает" и охлаждает салон, а это эффективней всего делается через средние воздуховоды - прямо в салон. Когда температура в салоне достигнет заданной - будет дуть во всех 3 направлениях.
Если заданная температура слишком низкая и день теплый и солнечный - может занять некоторое время. Сколько выставлено?
Если машина стояла на жаре - можно помочь климе - открыть окно на минуту-две. Или перед поездкой открыть одну заднюю дверь и раз пять энергично открыть-закрыть переднюю (другой стороны) - выдуть теплый воздух.
Я центральные сопла поднял максимально вверх, а боковые немного вверх и в сторону окон, что бы прямой наводкой не дуло. Холодный воздух тяжелее, сам опускается и смешивается по всему салону.
В том и странность что при достижении заданной температуры скорость вентелятора падает до первого деления а используются только воздуховоды в грудь .
Конечно личные убеждения,просто мне показалось логичным снижения силы потока к практически нулевому и есть достижение заданной температуры и на протяжении часа пути ничего кроме скорости потока не менялось, на улице было 30 в машине выставлено 24 .Может конечно это зависит еще от датчика солнечной активности что в панели стоит, было очень солнечно.кстати шгу у меня чуть другое без навигации то что с андройд авто.
@Evgeniy105, всё верно, датчик принимает активное участие:
"Описание
Фотодатчик расположен в центре сопел оттаивателя.
Фотодатчик состоит из фотоэлектрического датчика (чувствительного к солнечным лучам) Регистрируемое солнечное излучение преобразуется в электродвижущую силу, пропорциональную степени излучения. Она передается в модуль автоматической регулировки температуры для расчета компенсации солнечного излучения."
На всех прошлых машинах климат работал именно так. И сейчас так работает. Физику же учили, как себя теплый и холодный воздух ведет? Вот поэтому в установившемся режиме при обогреве дует в основном вниз, при охлаждении вверх. Вверх в данном случае в салон, потому что на лобовое холодным дуть опасно. В переходных режимах комбинирует направления.
Provo (09.07.2018)
Назрел интересный вопрос, на который сам не нахожу ответа - до Спортеджа были две машины с кондиционерами, так там после поездок в жару под машинами после остановки образовывались лужи, почему-то у Спортеджа в нынешнюю жару этого не наблюдаю. Так у всех или только у меня?