а что в этом плохого? у меня с моими пробегами 200 тыс (я примерно так вижу ресурс двигателя при нормальном обслуживании) как раз к 20ти годам подошло бы. понятно, что 20 лет на одной машине сейчас никто не ездит, но 5-10 вполне себе ездят. И когда 10тилетнюю машину продаешь, то количество гнили под днищем определяет как минимум будешь ты ее продавать или "впаривать". я с одной стороны чуток жалею, что сразу после покупки не обработал. Но с другой - месяц назад при смене масла поглядывал, что там снизу, и даже чуток "намазюкал" какой-то битумной штукой из балончика - есть там голые места, даже не снимая пластик. в общем пока что ржавые только глушитель и элементы подвески. по порогам или кузову ржавчины я нигде не встречал.