Да уж, прибавилось головной боли с этими датчиками. Выдался теплый денек +20, решил проверить давление с БК, показало 2.8, как то многовато. До этого качал 2.4 на холодную.
Спустил до 2.4. На следующий день похолодало до +10. Проехался, показывает восклицательный знак, низкое давление 1.9...
Давление измеряется на холодной шине.
При движении шина нагревается, воздух расширяется, давление растет, но это нормально и не надо его снижать.
Датчики не подвирают, а показывают актуальное давление на горячей шине.
Скачки скорее зависят не от марки шины, а от внутреннего объема.
У меня на более низком профиле поднимается на 0.2 бара.
Хотите стабильное давление - качайте инертным газом
@KoT, Так это и было первое значение, которое я увидел в тот день. То есть по сути на "холодной шине". Думаю за пару км пока ехал и датчики стали показывать давление не могло подняться с 2.4 до 2.8 )) Тут скорее дело в температуре воздуха, потеплело с момента накачки.
@KAZAK, особенно болезненно это относится к перфекционистам. Немного этим страдаю.
Люблю порядок во всем.
Странно...
После зимы переобулся - получилось во всех колесах 2,1. Ничего не сигналило.
Позже прошёлся по кругу с компрессором и подкачал до 2,4. Получилось не на холодную, после ночи оказалось везде 2,2
Так и езжу - на ходу понимается до 2,3-2,4. Так же ничего не сигналит даже с утра.
Ранее получал значки и ругань только когда ниже 2,0 bar спускалось.
У меня на холодную тоже 2,1 показывает. Во время поездки вырастает до 2,3. Иногда до 2,4. Тоже никаких предупреждений не выскакивает
я пока алгоритм работы датчиков не догнал некоторые 2.1 сигналят. Некоторые нет. поднялось до 2.2 -сигналят. До 2.3 -нет