+ Ответить в теме
Страница 252 из 331 ПерваяПервая ... 152202242250251252253254262302 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,511 по 2,520 из 3309

Тема: Выбор литых дисков

  1. #2511
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    я, сталкер - Наружный диаметр у них одинаков, правда , у R19 покрышка шире - больше пятно контакта(больше расход топлива) и меньше давление на поверхность.

  2. #2512
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879

    Cool

    Цитата Сообщение от я, сталкер - Посмотреть сообщение
    разве? мне думалось чем больше колесо, тем меньше оно проваливается в ямки.
    опять же 18-19" лучше будут на рыхлом снеге и в грязи.
    Так диаметр колеса определяется не только диском, но и профилем резины...

    Имея диски 19" можно получить диаметр колеса в сборе меньше, чем на 17" , используя бОльшие ширину и профиль покрышки...

  3. #2513
    Спортанец (261) Аватар для я, сталкер -
    Регистрация
    03.05.2018
    Город
    Пенза
    FWC 2018 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,309
    251 142
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Так диаметр колеса определяется не только диском, но и профилем резины...
    это понятно. если речь идет о разных дисках, с сохранением размера колеса, то тут конечно все будет наоборот. нет уж, спасибо. я на низкопрофильных наездился красиво, но сцук не для наших дорог. а брать низкопрофильную резину на реплику или дешевое китайское литье - это вообще деньги на ветер, у них и так прочность ниже чем у заводских.

    есдинственный плюс все же в проходимости - даже при сохраненнии общего размера колеса, а у 19-х дисков резина будет шире.

  4. #2514
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    Цитата Сообщение от я, сталкер - Посмотреть сообщение

    есдинственный плюс все же в проходимости - даже при сохраненнии общего размера колеса, а у 19-х дисков резина будет шире.
    Для проходимости используют резину которая уже ( если это не пустыня) . Главное это картинка протектора.

  5. #2515
    Спортанец (261) Аватар для я, сталкер -
    Регистрация
    03.05.2018
    Город
    Пенза
    FWC 2018 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,309
    251 142
    Цитата Сообщение от АлександрЪ Посмотреть сообщение
    Для проходимости используют резину которая уже ( если это не пустыня) . Главное это картинка протектора.
    протектор само собой.
    но почему Уже?
    перед грязями и сугробами обычно подспускают колеса, делая пятно контакта шире.

  6. #2516
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    Уже - от слова узкая. Она пробивает кашу и цепляется за твердое основание, из опыта 4-х летнего владения уазиком , использовался для езды на охоте.

  7. #2517
    Спортиссимо (1178) Аватар для SergeySN
    Регистрация
    25.08.2016
    Город
    Москва
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    6,105
    1,177 466
    Цитата Сообщение от я, сталкер - Посмотреть сообщение
    есдинственный плюс все же в проходимости - даже при сохраненнии общего размера колеса, а у 19-х дисков резина будет шире
    плюс низкопрофильной резины в проходимости - это что-то новенькое

    Цитата Сообщение от я, сталкер - Посмотреть сообщение
    перед грязями и сугробами обычно подспускают колеса, делая пятно контакта шире.
    Ну как бы сложно сравнивать подспущенную резину с высоким профилем и накачанную низкопрофильную. Низкопрофильную ужЕ не спустишь.
    И вообще-то в те места, где подспускают колеса, на низкопрофильной вообще не суются

  8. #2518
    Спортанец (261) Аватар для я, сталкер -
    Регистрация
    03.05.2018
    Город
    Пенза
    FWC 2018 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,309
    251 142
    Цитата Сообщение от SergeySN Посмотреть сообщение
    плюс низкопрофильной резины в проходимости - это что-то новенькое


    Ну как бы сложно сравнивать подспущенную резину с высоким профилем и накачанную низкопрофильную. Низкопрофильную ужЕ не спустишь.
    И вообще-то в те места, где подспускают колеса, на низкопрофильной вообще не суются
    так-то я не охотник и не гряземес ниразу. у меня на авдотье стояла низкопрофильная 17", шириной 7", естественно она была чуть шире чем штатная шестнадцатидюймовая, 235мм против 205мм, почти 15% разницы. мне казалось что по рыхлому снегу гребла неплохо. главное было пузом не лечь.

  9. #2519
    Спортанец (417)
    Регистрация
    31.01.2018
    Город
    Магнитогорск
    Prestige AT 4WD
    Сообщений
    1,693
    399 377
    в теме про зимние шины этот вопрос подробно обмусолен... причем недавно...

    на летней резине широкая и низкопрофильная шина на увеличенном радиусе диска (18-19) даст только чуть лучшую управляемость на извилистых трассах с ровным покрытием... ну и само-собой афигенный вид!
    а в остальном 17 диаметр с обычной шириной колеса будет не хуже, а по комфорту даже немного лучше...

  10. #2520
    Новичок (10)
    Регистрация
    08.08.2018
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1
    0 0
    Привет.
    Кто-нибудь видел в продаже Dezent TZ?

+ Ответить в теме