Я про стиль езды и расход топлива, а не про дизель
Так вот на примере своего авто - как раз после чипа тяги хватает, чтобы на 3000 ехать на 6 передаче всю дорогу на круизе 112 км/ч по межгороду от дома до тещи, а в стоке в горку приходилось переключаться на 5 передачу и крутить выше, чтобы не терять скорость...
То же и с обгонами - иногда можно не переключаться, а с небольшим запасом заранее просто добавить оборотов, вместо скидывания передачи, ну или скидывать до 5, а не до 4. В итоге в среднем обороты за поездку получаются меньше - вполне логичное объяснение экономии.
-1000 об/мин - это можете прикинуть насколько меньше объема топливо-воздушной смеси прокачается через мотор и сгорит за пару-тройку часов....
Обороты не есть экономия. При меньших оборотах можно дать больше смеси или наоборот. Вопрос в том сколько топлива потратиться для производства одной кобылы.
Ёперный театр, вы вообще читаете что написано или там по Албански?
По русски пишу, Топливная эффективность. Андестенд? Когда о ней можно говорить?
Я про разгон, а мне пишут что чем больше скорость, тем больше расход. Мух от котлет отделите.
Ясен пень, что при 120 жрёт больше чем при 60. Речь не об этом.
Давайте к прошивкам вернемся
ЗЫ Наверное имелся в виду олбанский язык?