Последнюю неделю не прекращаются дожди, устал бегать протирать камеру заднего вида, а тут ещё на Драйве начали омыватели ставить.
Естественно, отдавать "дяде" 6000-8000руб не было никакого желания, тем более, давненько с авто не возился, что аж руки чесались, решено было устанавливать самостоятельно.
Итак, закупился по списку:
1) Клапан электромагнитный (ВАЗ-2108, -2109) 2802.3741. Цена 250 руб. НЕ ПОНАДОБИЛСЯ.
2) Электромагнитный клапан (холостого хода) ВАЗ (1902.3741). Цена 250 руб.
3) Трубка силиконовая внутренним диаметром 5мм 2м. Цена 40 руб.
4) Тройник омывателя стекла ВАЗ. Цена 20руб. НЕ ПОНАДОБИЛСЯ.
5) Обратный клапан омывателя УАЗ. ПОКА НЕ ИСПОЛЬЗУЮ, ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЮ.
6) Трубка медная, внешний диаметр 2,9мм, внутренний около 1,5мм. Цена 50 руб.
7) 5-ти контактное реле и колодка с проводкой. Цена 120 руб.
8) Наконечники мама. Цена 10 руб\шт.
9) Термоусадка. Цена 30 руб\метр.
10) Черная эпоксидка. Специально не покупал, уже была. Цена 200 руб.
11) Черные пластиковые хомуты.Специально не покупал, уже были. Цена 70 руб\100шт.
Итак приступим,
подключать будем по простенькой схемке:
т.е. при включении задней передачи, ни привод стеклоочистителя, ни омыватель стеклоочистителя - НЕ работают. При нажатии на рычаг подрулевого переключателя в режим очистки заднего стекла - работает только омыватель камеры заднего вида.
При отключённой задней передаче, всё работает штатно, омыватель камеры не работает.
Для начала демонтируем пластиковые накладки 5-й двери, процесс описан здесь https://sportage4.ru/showthread.php?...ull=1#post9945, демонтируем камеру заднего вида и идём колхозить.
В качестве форсунки омывателя, изначально не хотел использовать готовые варианты, ввиду их громоздкости и не эстетичности. Решил изготовить малозаметный вариант из медной друбки. Специально не хотел использовать иглы от шприцов, ускорителя распылительного насоса и т.д., т.к. слишком малый диаметр и слишком слабая струя (ударное давление жидкости). Слишком толстая трубка, была бы слишком заметна. В итоге, самый важный элемент - медную трубку (внешний диаметр 2,9мм, внутренний 1,5мм), еле-еле нашел. Объездил несколько автомагазинов - безрезультатно и только на авторынке, нашел у деда, который подвязывал ей сальники. От чего она, затрудняюсь сказать.
Стачиваем конец трубки, что бы придать нужное направление струе.
Гнём трубку и придаём ей нужную форму.
На самый кончик одеваем термоусадку.
Фиксируем трубку проволокой и заливаем эпоксидкой. Крайне рекомендую эту эпоксидку, очень прочная, сохнет быстро, получается с глянцевым покрытием.
Когда с камерой закончили, можно возвращаться к авто.
Вот такая картина перед нами предстаёт.
Питание берём от фонаря заднего хода. Я в своё время, когда устанавливал заднюю камеру, "+" брал под левым пассажирским порогом, это синий провод, с коричневой полосой.
Сверлим отверстие и монтируем клапан. Подключаем шланги омывателя и провода питания. Крепим стяжками.
Устанавливаем реле, в штатное отверстие, коммутируем.
Устанавливаем камеру с плафоном подсветки, подключаем шланг, промазываем силиконовым герметиком.
Проводим натурный эксперимент, смачиваем, накидываем грязи.
После использования омывателя получаем результат:
Обратный клапан (пластик) от УАЗа, пока не ставил, т.к. от слишком тугой (ртом продуть не получается), напор ощутимо падает. Заказал 2 других варианта, поэкспериментирую с ними: Toyota 85321-26020 и HYUNDAI/KIA 98886-29000.
Омыватель почти не заметен, несколько фото:
Ну и напоследок, пару видосиков:
Видео с телефона не очень, в живую результат идеален !
Результатом очень доволен !