@Alex88klimov, зачем все снимать? В подлокотнике есть специальная заглушка для регулировки, отщелкни ее и крути гайку в свое удовольствие
Автор видео сказал, что зря все снимал.
Регулятор находится в нижней точке.
Разведение колодок- вращаем колесики с зубчиками вниз до остановки вращения диска.
Затем на 3 зубца вверх.
Вот здесь показано как.
Shivaki (16.07.2021)
Отрегулировал по инструкции. Проверил- держит на склоне хорошо.
Кто будет первый раз такую процедуру делать, запаситесь фонариком с узким лучом, удобнее светить внутрь барабана.
Поставил на ножник, селектор АКПП в Drive. Отпускаю педаль тормоза и качусь потихоньку. Поехал в дилеру и совершенно бесплатно получил регулировку ручника. Консоль точно не разбирали.
По времени час.
Всем доброго времени суток.
сегодня переобувался,и заметил одну особенность.
Машину поставил в режим P и нажал ножник.
При смене правого заднего колеса все нормально колесо никуда не крутилось.
А вот когда менял заднее левое колесо то они люфтило, взад и вперед такое ощущение что упиралось в шестерни полного привода.
Вопрос получается ножник у меня работает только на правом заднем колесе а на левом переднем он не держит и надо регулировать или это особенность машин с полным приводом на автомате? Опыта эксплуатации машин на автомате и с полным приводом нет.
На механике и моноприводе при нормальной работе ручника оба колеса не крутяться.
Ручник должен держать авто на драйве на холостом ходу. У меня прошлой весной не держал,поправили по гарантии.
У вас есть проблема, которая легко поправима.
@COTOHA, я и стронуться не могу на ручнике.
@Romario, ножник регулируется на каждом заднем колесе. Снимите колесо и отрегулируйте, процедура простая.