Народ помогите!может быть такое что в первые 12 часов после постановки в охрану ток утечки 660 мА ?
Народ помогите!может быть такое что в первые 12 часов после постановки в охрану ток утечки 660 мА ?
спасибо! замучил ребят из УгонаНет! стоит сигналка с меткой Мэджик Систем. Что посоветуете? как решить проблему? Авто новый, 20 года. У них сегодня тачка стояла в боксе, утечка 60-80 мА. Это норм. Как только стоит мне от них уехать, поставить в охрану у дома и все, пипец, утром на аккуме 12.2 вольта!
Жор не после автозапуска (при наличии ) начинается ли ...
Ехать этим спецам и смотреть возле дома что происходит, может там условия приема такие, что сигналке крыщу сносит и она CAN заснуть не дает. Второй вариант уже написали, смотреть после каких событий жор начинается - автозавод, срабатывание датчика или зоны предупреждения датчика и т.п. Спецы за что деьги берут не понимаю, нафига такие работнички нужны Ток утечки специфичный для CAN, хотя может и в другом причина.
дело в том, что спецы брали тачку в работу сегодня утром. Вчера я ее им пригнал, поставил в охрану. Это было часа в 2. Утром они работали, снимали клеммы, вытаскивали устройство, проверяли его на ошибки и т.д. с програмистами. У них показания были 70-80 мА и это допустимо. Приехал тачку забирать, стоит в боксе, капот открыт, подключен мультик и показывает 0.07-0.08. И в графике напряжение все ровно.
Снимите, поставьте под охрану, автозавод, и т.д. подергайте систему, пусть датчики сработают. потом поставьте под охрану и унесите (экранируйте) метку доп ИММО и брелки если есть, посмотрите как машина заснет, какой будет ток в сети, шины CAN помониторить сканером и т.д. Причина должны быть такого поведения сигналки, сели дело в ней, может холод как-то влияет, искать надо, заочно такие вещи не решаются - этот геморрой по фото не лечится 100%