Yugin (25.01.2021)
Так, кароче сам дурак)))ставил мультик в разрыв, закрывал концевик капота и ставил на сигналку и смотрел показания в течение получаса. Забыл вытащить батарейки из метки и штатного ключа. Сейчас все вроде норм. 70-80 мА. Это в допуске. А 660 мА это когда метку видит. Ито несколько секунд, потом показания падают. Замерял сегодня утром, потом поездил и снова замеры.
@Vadimolegovich, это хорошо, осталось разобраться, какие причины для того, чтобы по утрам акк 12,2 вольта))
Всем доброго и бодрого. На моем спортике напряжение борт сети Старлайн А39 показывает 12.3 Прошли сутки как ездил и поставил на охрану. Надо мутиком померить. А вообще странно, новая машина, новый акб, а напряжение маленькое.
@Юрий 56RUS, а АКБ после покупки кто нибудь заряжал? И температура за бортом какая? Опять жешь какие поездки по длительности и скорости передвижения.
Так и будет, всегда
Наблюдаю за этой ситуацией не один год, и не на одной машине
Последние наблюдения на моём Спортейдже
Штатный аккумулятор, возраст 3,5 года
Всё это время ситуация аналогична вашей
Беру новый и полностью заряженный аккумулятор, который даже через неделю после простоя вне автомобиля держит 12,8
Но стоит только его поставить на авто, всё, напряжение сразу падает
Через сутки уже 12,2 - 12,3 V
На скриншоте простой с 8-ми утра, сейчас 15:16
Вы уверены, что сигнализация правильно меряет напряжение?
SergeySN (01.02.2021)
Да, вольтметры показывают тоже самое.
Многократно проверено.
Причём если машина простоит подольше, то будет и 11,9, и 11,8
Но стоять машина с такими показателями может очень долго
Я болел в прошлом году с 12 мая по 29 июня
30 июня я сел в машину, и она завелась без каких-либо проблем
Стартер крутанул к/в как ужаленный, т.е. бодренько, как и не было этого 1,5 месячного простоя