Тоже стал масло брать, грешу на турбину. На юг ездил, правда шел 160-170, за 2000 км ушло полуровня. Но вместе с тем сменил дилерский шел на киа пдф 5/30. Как проверить что турбина в норме, не через нее летит масло? Пробег 120000
Тоже стал масло брать, грешу на турбину. На юг ездил, правда шел 160-170, за 2000 км ушло полуровня. Но вместе с тем сменил дилерский шел на киа пдф 5/30. Как проверить что турбина в норме, не через нее летит масло? Пробег 120000
@Andrey2018, разберите впуск, снимите гофру, и смотрите следы масла, и сли турбина погнала масло весь впуск в нем будет. Лью DPF 5w30, перешёл на него с Тотал Лонглайф все ОК, угара масла нет. У вас 120тык набег - гарантия на движок ещё есть, можно к ОД обратиться.
@Andrey2018, по разному ходят, и по 250тык выхаживали, по дизелям была отдельная тема на форуме. Про турбину тоже была https://sportage4.ru/showthread.php?...B8%D0%BD%D0%B0 Пользуйте поиск, работает - проверено. По нашим движкам ещё Туссановский форум можно посмотреть, там дизелей больше ибо они не только в топжир комплектациях шли.
Добрый день. У СпортТейдж в 4 кузове 2018 года выпуска. мотор 2л. Пробег 115 тысяч. Жрет масло дуром. ТО делаю каждые 8 тысяч. Проверял цилиндры - все хорошо, можно сказать что задиров нет (причем можно сказать что нет вообще), Масло чез клапана не гонит. В камере нагара практически нет. За 8 тыс км приходится доливать около 4 литров масла. Быстро не гоняю. Заметил, что это произошло после того как выкинул катализаторы, но это скорее совпадение чем закономерность. Подскажите что может быть причиной? Какие мысли?
А какой марки масло жрет?
@vaber, пламегаситель установили? Оба катализатора удалены?
Добрый день. Пока обслуживали у официалов лили Тотол 5W30, после долгое время обслуживался в другом сервисном центре лили Хендай 5w30.
При удалении катализаторов пламегасители поставили.
Жрать стал резко, до этого почти два года уже лил масло Хендай.
@vaber, я могу предположить что чудес не бывает. Если каким либо способом попадает в цилиндры то это будет видно по свечам, выхлопной трубе. Можно холодный мотор завести минутки на 2-3 затем выкрутить свечи посмотреть. Расход то конский. Сжечь такое количество двигателю без следов трудно. Как по мне. На бампе заднем, на двери точек мелких масляных не замечали после езды на скорости? (хорошо видно на пыльной машине)