коробка 7dct (робот с двумя сцеплениями)

[FDF]

Всем привет. Немного конкретики. Катаю на 4-м спортаже 1,6 робот. пробег 29 500 км. полет нормальный.
Были и дальние поездки и смешанный режим (трасса - город), и пробочный режим сейчас осваиваем в связи со сменой места положения офиса. Так вот скажу вам, что робот не для города с его пробками!!! Трасса - да. Смешанный режим - норм. Но вот если вам надо с утра по пробкам на работу и так же обратно, то тачку с роботом я советовать не стану. Экономии бензина никакой, смерть сцеплению наступит быстрее со всеми вытекающими последствиями.
В этой связке автомобиль идеален для командировок и "безпробочных" поездок: комфортно, быстро(если надо), экономичный расход топлива.

В связи с чем наступит смерть сцепления? Насколько быстрее?

[bearlock]

В связи с чем наступит смерть сцепления? Насколько быстрее?

Смерть сцепления наступит в связи с износом. А вот насколько быстрее - хз.

[FDF]

Смерть сцепления наступит в связи с износом. А вот насколько быстрее - хз.

Быстрее, чем что? Чем на механической коробке? Или чем на роботе, если не ездить в пробках? Или чем на роботе, если не ездить вообще? Можно в ручной режим поставить и она не будет переключаться..

[Apas]

Можно в ручной режим поставить и она не будет переключаться..

по сравнению с DSG эта вообще "лентяйка", у меня почти всю пробку на 2-ой едет, так что смысла в ручной переключать особо и нету. Думаю тут как раз учли опыт ВАГа.

[FDF]

по сравнению с DSG эта вообще "лентяйка", у меня почти всю пробку на 2-ой едет, так что смысла в ручной переключать особо и нету. Думаю тут как раз учли опыт ВАГа.

У меня тоже на второй постоянно. Поэтому я и интересуюсь, с чего вдруг сцепление быстрее помрёт?

[bearlock]

Быстрее, чем что? Чем на механической коробке? Или чем на роботе, если не ездить в пробках? Или чем на роботе, если не ездить вообще? Можно в ручной режим поставить и она не будет переключаться..

Про быстрее это не ко мне ))

[KoT]

Очередной ОБС - Одна Бабушка Сказала.

У робота есть специфические моменты, да. В том числе и при эксплуатации в пробках.
Основной - не надо медленно "подкатываться", что бы не сцепление не буксовало.
А если очень хочется - включать вручную первую передачу в медленно ползущем потоке.

И да, коробка сама включает нейтраль при стоянке, можете не беспокоится за выжимной.

[Apas]

самое интересное что автор "вброса" написал и смылся, не отвечая на вопросы Вот понаписывают такого, а потом блоггеры-журналисты подхватят и будут ходить: "Шок сенсация - киа самая ненадежная машина, сотни тысяч жалоб по форумам. Не покупайте!"

[Garik-igor]

Автор не смылся, просто не вижу смысла отвечать на пустые вопросы. А вот владельцы идентичных автомобилей могли бы не ковыряться в словах, а написать свои отзывы про данные автомобили и про робот, и про то, сколько ваши авто пробежали. А то разговоров много, а толку мало.
Отвечу @FDF, на наболевший вопрос.
Цитата: Но вот если вам надо с утра по пробкам на работу и так же обратно, то тачку с роботом я советовать не стану. Экономии бензина никакой, смерть сцеплению наступит быстрее со всеми вытекающими последствиями.
Поясняю: По моему субъективному мнению смерть сцеплению на автомобиле с роботом наступит быстрее при езде в пробках, нежели при езде в смешанном режиме и езде по трассе. И это логично исходя их того, что по сути робот - это практически та же механика, но с автоматическим переключением передач.
Под смертью сцепления подразумевается замена сцепления.

[Garik-igor]

самое интересное что автор "вброса" написал и смылся, не отвечая на вопросы Вот понаписывают такого, а потом блоггеры-журналисты подхватят и будут ходить: "Шок сенсация - киа самая ненадежная машина, сотни тысяч жалоб по форумам. Не покупайте!"

Уважаемый @Apas, убедительная просьба не искажать и не переиначивать мной сказанные слова.
Я ни слова не сказал ни про ненадежность автомобиля, ни про ненадежность робота.