Сегодня на драйв два прочитал статью парня у которого на DSG при пробеге в 2000 км ,вал пробил картер коробки. Статейка (Что такое не везет и как с этим бороться. Или как за покататься на Авео за 2млн. руб). Бывает же такое.
Сегодня на драйв два прочитал статью парня у которого на DSG при пробеге в 2000 км ,вал пробил картер коробки. Статейка (Что такое не везет и как с этим бороться. Или как за покататься на Авео за 2млн. руб). Бывает же такое.
Последний раз редактировалось Андрюха; 23.05.2016 в 15:46.
Я отездил на ДСГ 5 лет и могу сказать,что Корейская ДСТ полный отстой,динамика появляется километров с 30,в городе на ней невозможно быстро ускорится,в букваре правда честно написано,что быстрое ускорение на ДСТ невозможно,зачем тогда было огород городить?? Хорошо перед покупкой сначало потестил машину,купил 2.0 автомат,не ракета,но там все надежно,как в танке!
вы не знали, что на Спортяге на роботе есть спорт-режим, так что как-то вам слабо верится.видно за 5 лет так и не поняли принцип работы робота (ему надо время на сцепление дисков сцепления, а потом ускоряйся как хочешь). особенно в спорт-режиме.
и зачем вам с 0 быстро ускоряться? в шашечки поиграть?
ну и конечно на ваш выбор совсем не повлияла цена )))
За 5 лет езды на ДСГ мне ни разу не понадобился спорт режим и никакого времени дискам не надо,все работает мгновенно,а в городе все ускорения происходят с места с 20-30 километров, в шашечки играют на других скоростях,а постоянно ездить в спорт режиме дорогое удовольствие,расход увеличивается на 30 процентов,цена не имеет эначения,имеет значение надежность абсолютно новой,необкатанной коробки!
В сентябре Hyundai объявила об отзыве 41000 Hyundai Tucson с 7DCT http://www.carcomplaints.com/news/20...missions.shtml , причина остановка автомобиля во время повторного нажатия на педаль газа. На нем стоит аналогичная Sportage 4 коробка.
Так же выявлена проблема и на других моделях с этой коробкой http://www.carcomplaints.com/news/20...-lawsuit.shtml
Чувствую, что скоро там начнут прессовать корейцев, особенно, если кто-то попадет из-за этого дефекта в аварию.
Исправная ДСГ - лучшая коробка на обычных машинах, но только полностью исправная)
Судя по взрыв схеме это робот на сухом сцеплении, аналогичный Getrag powershift на фокусах, меганах. Главная проблема этого робота - сухие сцепления, вся мехатроника идет по бороде неизбежно, поменять блок сцепления, вилки, выжимной от 80 до 150 тыр нынче. причем максимальный пробег без серьезных проблем (например как был у меня) 110 тыщщ... Пробки и ползущий режим убивают его гораздо быстрее.
А так да, исправный двухдисковый робот просто отличные коробки, жаль что не долго они бывают полностью исправны
Форумчане, доброго дня!
Сегодня забрал свой Спорт на 1,6 турбо, выехал из салона на МКАД и сразу встал в пробку на бабочке над Осташковским шоссе. Пока там толкался загорелась надпись "перегрев трансмиссии, пожалуйста остановитесь медленно". Постоял минут 5, надпись пропала. Но когда заезжал в гараж снова появилась. Это сразу в ремонт? Прям из салона? Или для 7DCT это нормально?
Ну насколько я знаю на роботе в пробках нужно переключать на нейтрал, иначе перегрев.