По поводу коробки при покупке были рекомендации салона, в пробках переключать в нейтраль и тд, Через пару недель был звонок от менеджера салона, был тренинг от киа по рестайлу спортейджа , ездите как на обычном автомате, типо все допилили , говорю так и делаю с покупки, ни дерганий ни нагрева, правда юзаю с сентября...
А сразу ничего и не будет,у меня ДСГ на 40 тысячах начала вибрировать,косяк не мгновенный,а постепенный!
Доброй ночи. 2 часа назад забрал машину с сервиса. 40 дней ждал новые запчасти. Замена блока сцепления + маховик. Причина :
1- Дерганье при отпускании педали тормоза ( не нажимая газ )
2- при интенсивном ускорении на 2-й 3-й 4-й передачах (тапок в пол) ПИНКИ, РЫВКИ ... не знаю ка это назвать.
3- на перекрестках не переключение с1-ой на 2-ую передачу.
ИТОГ:
Дерганье при отпускании педали тормоза пропало. (хотя пробег 25 км после сервиса)
А вот пинки остались. Сервисники разводят руками.
переключения с 1-ой на 2-ую еще не протестил, мало времени.
Поеду опять ... может действительно катушка просаживается при нагрузке.
SPORTAGE 2016 год пробег 71000 км
Всем привет. Машина 1.6 CRDI 7DCT. Пробег 3500. Стал замечать что, когда ставлю автомобиль под наклоном при переключении с D на P всё нормально. А с P на R происходит толчек не большой. Летом вроде такого не было...
Вполне естественное явление на всех автоматических коробках, выход блокировочного штока из зацепления с зубом на уклоне, выжмите тормоз, переключите с паркинга на драйв, при наличии толчка переключитесь на паркинг, повторите снятие с блокировки все это время педаль тормоза не отпускаем, если толчка во второй раз нет - коробка работает нормально, отпускаем ручник, тормоз, едем и радуемся
На уклонах просто надо ставить в паркинг после ручника.