2,106
2,879Боксы имеют сложную форму, ибо толстые, и вертикальные составляющие нагрузок там в принципе могут компенсироваться. А вот нечто плоское вполне может всю нагрузку на прижатие или на взлет превратить, ибо толков одну строну скос получится.Сообщение от 1hellsing
4
12Вертикальные составляющие там гораздо меньше лобового сопротивления. Больше за него переживаю
2,106
2,879Так езжай не превышая рекомендации производителей боксов скорости, и не будет повода переживать
23
112@1hellsing, набегаюший поток встречного воздуха с лобового стекла будет давить на нос сноуборда с большой вертикальной составляющей, то есть сильно вверх.
Попробуйте пластиковую стеновую панель длиной со сноуборд (150-180см) закрепить в крепление на багажнике и разогнаться до 100км/ч.
Примерно на 60-80км/ч панель заломит вверх, переднюю часть до крепления. Это и есть вертикальная составляющая. И я это проверял. Правда, на Пежо.
@Provo красавчик, хорошо расписал.
3
13Тоже поставил эркуль(115см), сегодня уже перевез около 40кг уголков металлических, полет нормальный.
0
4Сегодня забрал поперечины. Крепить ориентируясь на заводские отверстия в рейлингах? расстояние между креплениями у боксов стандартное?
7
0Возможно задняя дверь будет бить по боксу, придется багажник сдвигать вперед.
Все зависит от размера бокса.
Osh (30.11.2018)
31
14У всех боксов разное. Чем длинее бокс тем больше растояние между поперечинами. У меня бокс Туле Туринг 200 - растояние между поперечинами около 80 см.
32
0Панель не доска для катания, сломать ее весьма сомнительно на 100 км и более
2
6У меня туле, взял на Авито за 10 тысяч и удачно с прошлой машины на эту подошли.
Ответить с цитированием