Зимняя резина

[Гарик]

ты пробовал тереть лёд?)))

А ты пробовал ездить на липучке?)))

[Serg599]

@Soloma,
Следуя Вашему совету,потратил несколько часов на изучение "обзоров и отзывов". Отмечу странную особенность-среди недостатков шин-"липучек" отмечают "шумность,жесткость,плох� �е сцепные свойства на асфальте,причем и на сухом тоже"...Сайты и ссылки приводить не буду,хотите верьте,хотите-нет.
Тем более непонятно,о чём тогда спор...

[Гарик]

@Serg599, Пальцев руки не хватит для минусов . http://avto-blogger.ru/shiny-i-diski...-lipuchka.html

[Shadow]

А ты пробовал ездить на липучке?)))

пробовал. и на летней зимой пробовал.
но хочется ездить, как хочу, а не приноравливаться)

[Гарик]

щас задумался над термином "фрикционная" - это значит

Фрикционная шина подобно присоске прилипает ко льду (снегу), обеспечивая тем самым комфортное управление автомобилем на сложной поверхности и сокращает тормозной путь. Отличительной особенностью таких шин является специальный состав резины (достаточно эластичная при низких температурах) и рисунок протектора.

[Shadow]

Фрикционная шина подобно присоске прилипает ко льду (снегу), обеспечивая тем самым комфортное управление автомобилем на сложной поверхности и сокращает тормозной путь. Отличительной особенностью таких шин является специальный состав резины (достаточно эластичная при низких температурах) и рисунок протектора.

ко льду можно прилипнуть только языком)

[Гарик]

ко льду можно прилипнуть только языком)

Правильно язык теплый! Поэтому и называется Фрикционная резина, потому что покрышка разогревается от работы!
Верхний слой шероховатый, он не скользит по льду, а «трется» об него – если сравнить грубо, это как наждачная бумага об ледяное покрытие, примерно также, понятно что проскальзывания почти не будет.

[Soloma]

ко льду можно прилипнуть только языком)

звонить то не только по этому можно))

@Serg599, Резина зимняя наоборот мягкая очень и фрикционка, как правило, шумностью не выделяется. Не знаю,что ты там читал. Переход с зимы на лето обычно очень заметен
@Bezhik, пост 1618 внимательно прочтите

[Serg599]

Правильно язык теплый! Поэтому и называется Фрикционная резина, потому что покрышка разогревается от работы!
Верхний слой шероховатый, он не скользит по льду, а «трется» об него – если сравнить грубо, это как наждачная бумага об ледяное покрытие, примерно также, понятно что проскальзывания почти не будет.

Весь пост-сплошные противоречия...
Если резина разогревается,то возникает водяная пленка.Думаю,не нужно объяснять,насколько это облегчает скольжение резины по льду...
А дальше...Сравнение со шкуркой больше подходит,как раз, шипованой резине,КМК...И где Вы видели покрышку с рабочей поверхностью,напоминающей шкурку? У всех колес резина гладкая (прорези и ламели не имею ввиду).

[Soloma]

@Serg599 @Shadow,