Сообщение от
antamial
1. Много лет назад у меня был вопрос, что покупать на зиму.
Одни опытные водилы говорили мне, что зимой лучше резина поуже, которая режет снег, докапывается до твердого, и едет.
Другие, не менее опытные, говорили, что надо пошире, которая меньше проваливается.
После первого 40-ти минутного танца с лопатой стало очевидно, что "резать до твердого" не надо - сядешь на брюхо. Надо пошире.
2. С учётом финансов больше 17-го радиуса лучше не смотреть. Хакка 8 для 17" шире 235мм в магазинах не водится.
3. Всякие Рав4, Хтраил, Аутлэндер, Лада - клиренс больше нашего. И их много на дорогах. Очевидно, что они могут сделать колею, по которой я не проеду, если оставаться в рамках стока. А у нас в городе много улочек, которые зимой вообще не чистят, и получаются как раз такие условия. А пробки из седанов и хечбеков объезжать по таким закоулкам - удобно. Ну, если сможешь, конечно.
235х65r17 дадут +18мм клиренса. Ещё 1 см дадут автобаферы с алиэкспресс за 300 руб. (есть тесты на ютубе, где этот эффект подтверждён, и дают автобаферы именно это, и ничего кроме этого)
Вылет дисков будет 50, как у стоковых 19", для минимизации нагрузки на подвеску.
Итого будет около 21 см просвет.
Остаётся один вопрос, который проверяется исключительно практикой - не цепляют ли передние колёса арку в при полностью вывернутом руле, когда попадаешь в ямку на ходу.
По идее не должны, т.к. 18 миллиметров не на много больше сток+цепи.