Hankook Winter I*Pike
Nokian Nordman 5 SUV
Toyo Observe Garit G3-Ice
Nitto Therma Spike
Michelin Latitude X-ICE
Nokian Hakkapeliitta
Continental IceContact
Goodyear UltraGrip
Gislaved Nord*Frost
Yokohama iceGuard
Provo (13.10.2018), я, сталкер - (12.10.2018)
@Provo, ты в снежной Башкирии живёшь, и тебе шипы нужны, а споришь с @qroover, который живёт в Собянинске, где температура на 5 градусов выше чем в ближайшем Подмосковье, все дороги зимой залиты реагентом и льда во дворе захудалого квартала найти трудно...
А если найдёшь, то коммунальщиков завтра сменят
Не спорь! Бесполезное это дело...
Панацеи от всех ситуаций на дорогах нет: сегодня ты на липучке проскочил, а завтра и на шипах не стронешься...
@accord, херасе льда не найти ))) прошлой зимой во дворах такие колеи
были, что рулём крутить не нужно. Сама шла и хрен из неё выскочил . Весной само всё растаяло. А комунальшики были экзотикой. Собянинск он такой разный стал. В Лужковске было получше.
serj-d (13.10.2018)
Вот это точно, в Лужковске было лучше!
Я в каком месте о чем-то спорил?
Если бы я видел, что вот шипованные все мучаются, а на липучках нормально едут в каких-то условиях - конечно же попробовал бы и на своей шкуре. Но нет, обычно как раз обратное наблюдается, потому что есть ситуации, когда в принципе без шипов практически нереально проехать, а наоборот - нет.
Да, может где-то есть разница в тормозном пути, в максимальной скорости... но это измеряются пиковые значения, в "бытовых" условиях они практически бесполезны, т.к. крайне редко приходится оттормаживаться в ноль с 50 км/ч, да и извилистую дорогу в городе для прохождения на время я себе не очень представляю.
А вот видеть шлифующих на какой-то безобидной неровности из-за недостатка зацепа в месте, где нет возможности с разгона проскочить, приходится нередко. Но эти условия весьма специфичны и в моем конкретном дворе, например, актуальны, где въезд с разворота чуть не на 180 градусов на был.
У нас полный привод есть, это сильно помогает в сложных условиях, конечно.
Но кроме шума я лично не вижу повода менять привычные шиповки. И ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ этот недостаток не настолько критичный, чтобы будоражить сознание.
А тесты в очередной, далеко не первый, раз показывают, что дорожные качества обоих типов зимней резины нынче практически неотличимы.
Разница заметная в чем-то может быть лишь если сравнивать две конкретные модели покрышек - вот тут еще можно сказать, что по таки-то параметрам нокиан хакка8 в размерности 225/60R17 лучше мишлен иксайс4 в той же размерности. Но вот в целом о разных типах резины так говорить уже не получится. В общем шиповки и в общем липучки радикальной разницы уже не дают, как когда-то давно...
Потому выбор - дело привычки в большинстве случаев.
как говорил Жванецкий "зачем еще лучше, если и так было лучше"
От добра добра не ищут. Во всяком случае за свои бабки
groover (13.10.2018)
А, еще плюс липучек вспомнился - не нужно искать и лепить наклейку "Ш"
А на шиповки пока ещё надо...
Вот пройдет поправка про наклейку в жизнь, тогда останется только шумность.