Заблокировалась педаль газа, а потом и педаль тормоза

[seobmen]

Kia sportage 2020 года выпуска, Mild hybrid, автомат A7 DCT, 2 WD, словацкая сборка.

Куплен б.у. через официалов. Через 1 мес катания не работает кнопка электронного стояночного тормоза - при нажатии на нее на тормоз не ставится, но с тормоза снимается. При нажатии на auto hold, АКПП в положение "паркинг" и выключении двигателя ставится на стояночный тормоз. Пока ставим на тормоз так через кнопку auto hold, на сервисе официалы сказали, что поломана кнопка электронного стояночного тормоза, ждем замены.

Сегодня новый "сюрприз". Ехали в пробке, часто останавливаясь. В один момент после такой остановки прямо в потоке движения педаль газа стала заблокированной, не нажималась, машина катилась назад, если нажимать на газ, отпустив тормоз. Тогда выжали педаль тормоза, перевели АКПП в положение "паркинг" и выключили ключ зажигания, вытащили его. После это стала заблокированной и педаль тормоза, не нажималась ногой. Через минуту педаль тормоза стала нажиматься, всунули ключ зажигания, завели, авто поехало как ни в чем не бывало. Вопрос - что это было? Что нужно проверить?

Спасибо всем за ответы.

[FDF]

Рассказ полон непонятностей и противоречий. Что может «заблокировать» педаль «газа»?? Она прям ногой не нажималась? Так надо наклониться и посмотреть, что под неё попало. Может бутылка какая закатилась? И если она не нажималась, то как понять вот эту фразу: «машина катилась назад, если нажимать на газ, отпустив тормоз»??? Что происходило с оборотами двигателя, если «газ» всё-таки нажимался? Может случайно на реверс поставили?
А то, что педаль тормоза практически не нажимается ногой при заглушенном двигателе - это какая-то новость?

[seobmen]

Рассказ полон непонятностей и противоречий. Что может «заблокировать» педаль «газа»?? Она прям ногой не нажималась?

Да. Была "твердая" и не шла в пол вообще.

И если она не нажималась, то как понять вот эту фразу: «машина катилась назад, если нажимать на газ, отпустив тормоз»???

Коробка автомат, ногу убрали с тормоза на газ, чтобы тронуться, а машина катилась назад. Газ не нажимался вообще.
Коробка стояла на драйве, не на реверсе.

А то, что педаль тормоза практически не нажимается ногой при заглушенном двигателе - это какая-то новость?

Ну при заглушенном двигателе обычно идет "в пол" нормально, но в этот раз не нажималась, была "твердой" и авто не заводилось при прокручивании ключа, коробка стояла на паркинге. А потом через минуту педаль тормоза стала нажиматься, все завелось и авто поехало как ни в чем не бывало.

[Yralex]

Может сигналка какая хитрая стоит? Типа с принудительной блокировкой педалей и работает как глюки машины?

[FDF]

Я, если честно, не понимаю, что может физически блокировать педаль газа в стандартной машине. Там ничего нет. Педаль на оси, рычажок в узел датчика.. может чего-то где-то выскочило или погнулось? На Шкоде у меня один раз педаль плохо нажималась (лёд намёрз под педалью), так я её сдуру сломал. Ездил неделю, нажимая ногой прямо на шток датчика Накладок никаких лишних на педалях не стоит?
Ну или да, какой-то электромеханический блокиратор педалей установили, о котором забыли предупредить..

[seobmen]

Нет, никаких накладок и посторонних предметов. Я тоже думаю на электронику, но официалы заверяют, что зимой перед нашей покупкой все проверили, все было ок. Потому решил спросить на форуме, что в принципе может блокировать педаль газа в KIA Sportage? До этого в др авто с таким не встречался.

[FDF]

Нет, никаких накладок и посторонних предметов. Я тоже думаю на электронику, но официалы заверяют, что зимой перед нашей покупкой все проверили, все было ок. Потому решил спросить на форуме, что в принципе может блокировать педаль газа в KIA Sportage? До этого в др авто с таким не встречался.

В стандартной машине механически блокировать педаль газа от перемещения ничто не может.

[seobmen]

В стандартной машине механически блокировать педаль газа от перемещения ничто не может.

А электронно? Нашел ответ на вопрос такой
https://www.quora.com/Why-does-a-gas...-back-on-again

Why does a gas pedal completely lock up at times when starting a vehicle but then is fine again after turning it off and back on again?

Точно как у нас было. Ответы там:

On newer vehicles the accelerator pedal is a electrical controlled switch. If it locks up while driving.it needs replacement. When you have your foot on the brake pedal (on some vehicles) the accelerator pedal is locked out to prevent over powering the brake system when applied. Thus requiring one foot driving only so that you cannot drive with one foot on the accelerator while the other foot on the brake pedal preventing premature break wear.

И там же другой ответ:

In my experience, the most common cause of a sticky pedal is the carpet in the footwell or other debris getting caught on it. Of course, you could not resolve this by switching the engine on and off, so the most likely cause of your problem is a sticking throttle body.

The throttle body controls the amount of air entering your engine, opening/closing to let more or less air through. However, it can get blocked by carbon deposits and stick when you press the accelerator. Switching the engine off releases the throttle body, resetting its position and releasing the pedal - for now.

It is likely that you will experience this problem quite frequently if your throttle body is sticking. I would strongly suggest that you get a professional to look at this as quickly as you can.

В модели 2020 там куча электроники. То есть, видимо, нужно настаивать на полной проверке электроники?

[cdg]

что в принципе может блокировать педаль газа в KIA Sportage?

ничего кроме механики - снимать педаль, разбирать и смотреть

[seobmen]

Нашел в инете вопрос, как у нас прямо:

Why does a gas pedal completely lock up at times when starting a vehicle but then is fine again after turning it off and back on again?

и ответ

On newer vehicles the accelerator pedal is a electrical controlled switch. If it locks up while driving.it needs replacement. When you have your foot on the brake pedal (on some vehicles) the accelerator pedal is locked out to prevent over powering the brake system when applied. Thus requiring one foot driving only so that you cannot drive with one foot on the accelerator while the other foot on the brake pedal preventing premature break wear.

Тоже на электронику пеняют.

И другое мнение

Of course, you could not resolve this by switching the engine on and off, so the most likely cause of your problem is a sticking throttle body.

The throttle body controls the amount of air entering your engine, opening/closing to let more or less air through. However, it can get blocked by carbon deposits and stick when you press the accelerator. Switching the engine off releases the throttle body, resetting its position and releasing the pedal - for now.

It is likely that you will experience this problem quite frequently if your throttle body is sticking. I would strongly suggest that you get a professional to look at this as quickly as you can.

Пишут про залипание дроссельной заслонки.