+ Ответить в теме
Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456
Показано с 51 по 60 из 60

Тема: "Кривая" резина

  1. #51
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    Цитата Сообщение от ALex Посмотреть сообщение
    Ни у кого не было такой мысли, что просто на заводе одели резину на диски не совсем профессионально??
    Самая легкая точка на шине и самая тяжелая на диске помечаются специальной цветной меткой. При монтаже метки должны совмещаться. У меня были совмещены на всех 4 колесах.
    Если на заводе собрали абы как - то и балансировка усложняется или требует больше груза.

  2. #52
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    Цитата Сообщение от Charec Посмотреть сообщение
    По науке можно крутя резину на диске и без грузов отбалансировать,вот только ни кто такой зурьей заниматься не будет
    Не то что бы совсем без грузов, но с гораздо меньшим количеством оных.
    Уже много лет пользуюсь услугами одного и того же шиномонтажа, они "этой ерундой" занимаются.
    Называется "балансировка с оптимизацией". Делаю на каждой второй замене лето-зима/зима-лето.
    Хорошие станки и умелые мастера и все в порядке

  3. #53
    Спортмастер (92)
    Регистрация
    22.01.2017
    Город
    МСК
    Premium 2.0 MPI АКПП 4WD
    Сообщений
    990
    83 35
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    Не то что бы совсем без грузов, но с гораздо меньшим количеством оных.
    Уже много лет пользуюсь услугами одного и того же шиномонтажа, они "этой ерундой" занимаются.
    Называется "балансировка с оптимизацией". Делаю на каждой второй замене лето-зима/зима-лето.
    Хорошие станки и умелые мастера и все в порядке
    Ну вот повезло вам, но с экономической точки зрения монтажу не выгодно тратить время на одного клиента, если можно за это-же время обслужить двоих, а может и троих. И по наблюдениям у шиномонтажей почти нету постоянных клиентов, из-за постоянной текучки кадров и сезонности работы, не считая клиентов живущих прямо в трех метрах от точки. Плюс 99% клиентов интересует только цена, а не качество монтажа))
    Может сейчас конечно что и поменялось в этом бизнесе, но лет десять назад когда я был близок к этой теме все было именно так))

  4. #54
    Спортяга (24) Аватар для ALex
    Регистрация
    03.04.2017
    Город
    Тюмень
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    138
    14 19
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    Самая легкая точка на шине и самая тяжелая на диске помечаются специальной цветной меткой. При монтаже метки должны совмещаться. У меня были совмещены на всех 4 колесах.
    Если на заводе собрали абы как - то и балансировка усложняется или требует больше груза.
    Если резина кривоватая, то метки не помогут и нужно пробовать крутить резину.

  5. #55
    Спортяга (24) Аватар для ALex
    Регистрация
    03.04.2017
    Город
    Тюмень
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    138
    14 19
    Цитата Сообщение от Charec Посмотреть сообщение
    Ну вот повезло вам, но с экономической точки зрения монтажу не выгодно тратить время на одного клиента, если можно за это-же время обслужить двоих, а может и троих. И по наблюдениям у шиномонтажей почти нету постоянных клиентов, из-за постоянной текучки кадров и сезонности работы, не считая клиентов живущих прямо в трех метрах от точки. Плюс 99% клиентов интересует только цена, а не качество монтажа))
    Может сейчас конечно что и поменялось в этом бизнесе, но лет десять назад когда я был близок к этой теме все было именно так))
    Мне полгода назад попался именно такой шиномонтажник, который потратил на меня больше времени, но сделал все на совесть.

  6. #56
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    Цитата Сообщение от Charec Посмотреть сообщение
    с экономической точки зрения монтажу не выгодно тратить время на одного клиента, если можно за это-же время обслужить двоих, а может и троих.
    С точки зрения долговременной экономической выгоды и немалой конкуренции в этой сфере - шиномонатжу выгодно "инвестировать" в постоянных и довольных клиентов, которые приведут еще больше клиентов и не только сезонных.
    Таким образом временные затраты окупятся и заработок будет постоянный.

  7. #57
    Спортмастер (92)
    Регистрация
    22.01.2017
    Город
    МСК
    Premium 2.0 MPI АКПП 4WD
    Сообщений
    990
    83 35
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    С точки зрения долговременной экономической выгоды и немалой конкуренции в этой сфере - шиномонатжу выгодно "инвестировать" в постоянных и довольных клиентов, которые приведут еще больше клиентов и не только сезонных.
    Таким образом временные затраты окупятся и заработок будет постоянный.
    Все может быть, но имея какое-то время назад сеть монтажей для поддержки продаж резины, постоянные клиенты были только халявщики, которых вынужденно обслуживали исходя из своих интересов)))
    А в сезон клиентам с претензиями типа надо отбалансировать не новую резину с максимум 10 тью граммами на колесо, честно отказывали из-за наплыва клиентов.

  8. #58
    Спортяга (33) Аватар для BigLLL
    Регистрация
    24.11.2017
    Город
    Ярославль
    RedLine 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    109
    23 112
    Вчера после ремонта покрыхи заднего колеса (саморез в протекторе заднего колеса) латкой, при балансировке налепили аж 100гр грузиков с внешней стороны и 40гр с внутренней стороны диска.
    Зимний Sailun 225/60R17, подаренный осенью 17года дилером, на родном диске. В движении никакой вибрации и биения. Уже начинать охреневать от кетайщины или нет?
    На родном r16 литье Пыжа с Континенталем и Никиан никогда больше 20-30гр не было......

  9. #59
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    @BigLLL, можно было заставить резину по диску прокрутить.

  10. #60
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от BigLLL Посмотреть сообщение
    Вчера после ремонта покрыхи заднего колеса (саморез в протекторе заднего колеса) латкой, при балансировке налепили аж 100гр грузиков с внешней стороны и 40гр с внутренней стороны диска.
    Зимний Sailun 225/60R17, подаренный осенью 17года дилером, на родном диске. В движении никакой вибрации и биения. Уже начинать охреневать от кетайщины или нет?
    На родном r16 литье Пыжа с Континенталем и Никиан никогда больше 20-30гр не было......
    Можно начать охреневать от балансировщиков.

+ Ответить в теме