Привязка датчиков давления

[KAZAK]

окей, они оба знают этого китайца..
)
осталось только нам с ним познакомицца - и "усё будет в порядке, Шеф" (с)))

Я у Юрс купил оригинальные датчики.Сделано в Корее.

[Sportsmen]

Никак не повлияет.
Датчики распознаются машиной каждый раз заново после установки комплекта колес. Автоматически, без каких-то движений со стороны водителя.

Не повлияет.Ставь смело!

Cпасибо!
Что работать будут - понятно.
Я вопрос не так задал, может.
Раньше показания пиктограммки на мониторе (снижено давление, допустим)...

...соответствовало проблемному колесу - выйдешь - и правда переднее левое спущено.
А что будет если колеса "перемешать" при установке?
(допустим пер. левое встанет справа сзади)
Т.е. пиктограмма на мониторе не будет соответствовать реальности?

[АлександрЪ]

Не имеет значения в каком месте находится колесо (с датчиком) . Если переставить все , они будут определяться на месте установки.

[KAZAK]

Cпасибо!
Что работать будут - понятно.
Я вопрос не так задал, может.
Раньше показания пиктограммки на мониторе (снижено давление, допустим)...

...соответствовало проблемному колесу - выйдешь - и правда переднее левое спущено.
А что будет если колеса "перемешать" при установке?
(допустим пер. левое встанет справа сзади)
Т.е. пиктограмма на мониторе не будет соответствовать реальности?

Датчики каждый раз заново дают сигнал в блок,поэтому без разницы где они стоят.

[Sportsmen]

Датчики каждый раз заново дают сигнал в блок,поэтому без разницы где они стоят.

Шайтан-арба!

[Sportsmen]

Не имеет значения в каком месте находится колесо (с датчиком) . Если переставить все , они будут определяться на месте установки.

Не понятно как это происходит, но спасибо!

[Provo]

Не понятно как это происходит, но спасибо!

Банально - не один общий приемник и каждый датчик индивидуально прописан, а у каждого колеса свой приемник.
Врядли что-то мудреное придумывали.

[Urs]

Банально - не один общий приемник и каждый датчик индивидуально прописан, а у каждого колеса свой приемник.
Врядли что-то мудреное придумывали.

Придумывали Приемник один, он же BCM.

Автоматическое программирование местоположения TPMS
Угловые скорости разных колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
1)Проскальзывание на каждом мосту возникает по-разному.
2)Разный радиус вращения (радиус поворота) для каждого колеса.
3)Разный износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. п. на каждом колесе.

Датчик TPMS передает RF сигнал только в особой фазе (угол шины) в режиме регистрации.

Приемник TPMS проверяет информацию о фазах каждой шины (угол шины) при получении RF сигналов от датчика.

При каждом получении RF сигналов от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 передается идентификатор максимальной корреляции для фазы среди всех колес. (Другими словами, при каждом получении RF сигнала фаза шины передается на колесо с наиболее неизменными значениями.)

Датчик TPMS в режиме регистрации передает RF сигнал с интервалом 16 с.

После остановки на время более 19 мин выполняется функция автоматической регистрации каждого положения движения.

После остановки на время более 15 мин датчик переходит в парковочный режим. При обнаружении в в парковочном режиме ускорения более 4g (15 – 20 км/ч), режим меняется на режим первого блока.

[Sportsmen]

Придумывали Приемник один, он же BCM.

Автоматическое программирование местоположения TPMS
Угловые скорости разных колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
1)Проскальзывание на каждом мосту возникает по-разному.
2)Разный радиус вращения (радиус поворота) для каждого колеса.
3)Разный износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. п. на каждом колесе.

Датчик TPMS передает RF сигнал только в особой фазе (угол шины) в режиме регистрации.

Приемник TPMS проверяет информацию о фазах каждой шины (угол шины) при получении RF сигналов от датчика.

При каждом получении RF сигналов от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 передается идентификатор максимальной корреляции для фазы среди всех колес. (Другими словами, при каждом получении RF сигнала фаза шины передается на колесо с наиболее неизменными значениями.)

Датчик TPMS в режиме регистрации передает RF сигнал с интервалом 16 с.

После остановки на время более 19 мин выполняется функция автоматической регистрации каждого положения движения.

После остановки на время более 15 мин датчик переходит в парковочный режим. При обнаружении в в парковочном режиме ускорения более 4g (15 – 20 км/ч), режим меняется на режим первого блока.

Друзья! Спасибо! Сам уже нашел здесь...
http://sportage4.ru/repair/content.php?page=470
..ответ на свой вопрос: если можно ставить колеса на авто как попало - ну как определяется положение колеса с датчиком без участия автомобиля???
А никак. Спасибо за ответ URs! Но ответ мог быть короче:
"Местоположение колеса распознается путем сравнения импульсного сигнала колесного датчика от ECS (ABS) (автомобиля)
и значений ускорения датчика (TPMS) (линия высокого уровня)."

[Soloma]

Спасибо за ответ URs! Но ответ мог быть короче

Знаешь какой следующий ответ будет?