Смерть катализатора

[cansel]

не согласен, большинство регится на форуме сразу после приобретения чтобы почитать о правильном обслуживании, спросить про "лампочки масло фильтра колодки", какие-нибудь примочки улудшайзинги для себя почерпнуть и т.д.))

Если зайти на главную страницу то видно количество зарегистрированных пользователей , их всего 5144.
Для сравнения за январь этого года было продано 2761 спортейджев. А после этого был еще февраль , получается только за два этих месяца должно было зарегистрироваться больше народу чем тут скопилось за все года

[Александр Липецк]

@cansel, не зарегились те кто в принципе никогда не зарегится, по разным причинам, кто-то просто живёт за городом без инета, кто-то уже стар и т.д.))
большинство в принципе пользуясь интернетом не догадываются что существуют такие форумы..
я так думаю..
я имел ввиду тех кто активно пользуется соцсетями и форумами, они как правило регятся сразу после приобретения.
по крайней мере сужу по себе
была мицу легнум, сразу вступил в группу вк и на форуме зарегистрировался и на драйве на кучу машин подписался и в вацапе в группу добавился, чтобы быть в теме
даже у отца хонда и я знаю что он не будет лазить в инете что-то искать интересное по его машине, я и за него отслеживаю контент)))

[Самоделкин 2]

Я бы добавил: подавляющее число людей, пользователей интернета, используют его в лучшем случае по нужде (работе в первую очередь), либо в интересах узкой направленности (хобби, к примеру), а в основном для времяпрепровождения (почитать фигню, поиграть и т.п.). Используют интернет для поиска полезной информации (в разных областях) совсем не многие......в том числе, потому что не умеют и не могут отсеять фигню от полезного .

[я, сталкер -]

приехал 13 числа оставил машину, пошел гулять.через часа 4 звонок- приезжайте, будем брать на экспертизу бенз, с мыслью что с машиной я распрощаюсь на месяц полтора свыкся, ну и ладно поджопная вторая есть. к слову сказать об экспертизе, при хозяине идет забот топлива в три литровых емкости, каждая опечатывается и 1 достается хозяину, 2 дилерам, 3 едет в экспертизу. стоимость со слов официалов 10.000тыр. если экспертиза покажет что топливо не в норме, то расходы на нее оплачивает владелец авто, а также гарантийный случай становится моментально не гарантийным.

в этом моменте смущает одно - если пока владелец гулял, ОД плеснет какого-нить говнеца в бензобак, чтоб случай оказался негарантийным....

[ilm]

ОД плеснет какого-нить говнеца в бензобак, чтоб случай оказался негарантийным....

а зачем ОД это надо? гарантийный не он оплачивает

[я, сталкер -]

а зачем ОД это надо? гарантийный не он оплачивает

тема начата с кейса где ОД отказался считать выход из строя катализатора гарантийным.

[cansel]

а зачем ОД это надо? гарантийный не он оплачивает

Оплачивает может изготовитель либо владелец.
Думается мне что у изготовителя там не хилые скидки при оплате , владельцам счет наверняка выставляется больше.

[accord]

тема начата с кейса где ОД отказался считать выход из строя катализатора гарантийным.

И на то у ОД были веские причины, как оказалось.

[bearlock]

И на то у ОД были веские причины, как оказалось.

А где это так оказалось? Я что-то пропустил в изначальной истории про катализатор?

[accord]

А где это так оказалось? Я что-то пропустил в изначальной истории про катализатор?

Спроси топикстартера @barabas, где он в итоге и как решил проблему.