Смерть катализатора

[komendor]

Мне дилер поменял свечи через 4 года, пробег был 29 т.км. Я спрашиваю зачем пробег же маленький?
В ответ что это по регламенту - 4 года или 60 т.км.
Почему у вас замена через 150 тыс. Меня что надули?

[Soloma]

@komendor,

[cdg]

Почему у вас замена через 150 тыс. Меня что надули?

По регламенту https://sportage4.ru/showthread.php?t=9 по пробегу 150тык или на 10-м ТО.

[komendor]

Тогда мне что повезло? И новые свечи установлены и старые вернули в хорошем состоянии.
Чувствую где то обман но где не понял ещё.

[cdg]

Чувствую где то обман но где не понял ещё.

понять то не сложно - свечи и работа из вашего кармана оплачены, по факту сделали работы которые проводить не нужно было, тратить на это деньги тоже.

[komendor]

Может быть вы и правы. А что можно и не за деньги ТО проходить?
Больше положенного не платил

[komendor]

В конце октября пройдено ТО 5 все по регламенту только еще стояночный отрегулировали и фильтра все поменяли
кроме топливного. Обошлось в 9300. Может у вас и бесплатно тогда вам повезло с сервисом. У нас же за денюжку.

[cdg]

@komendor, есть регламентные работы, а так можно в одно ТО их все провести разом и каждый раз проводить - не, хуже то не будет, главное, чтобы клиент деньги в кассу занес. ИМХО замена иридиевых свечей на 29тык должна быть обоснована, например, свечи оплавлены ,потрескался изолятор или электроды стали красного цвета и т.д., а так можно полмашины заменить на всякий случай.
З.Ы.
Про бесплатно - ТО про хожу у ОД, все работы с их стороны согласно регламента, ничего лишнего, внерегламентыне работы только по моему заказу (если мне это нужно), расходники и тех.жидкости привожу свои, за работу плачу согласно прейскуранта. Бесплатный сервис только если своими руками.

[Alexandr]

Гарантия по сути у вас есть! Не зависимо от того, ездите вы к дилеру или нет.

У меня родные свечи уже 120ткм прошли и проблем с ними нет, как новые. Вы в каком городе живёте (просто в профиле не указано), может бензин Г.?
Катализатор я вырезал на 115ткм, но задиров нет, т.к масло меняю раз в 7-8ткм. и в ваши задиры не верю... Здесь раз от разу появляются вбросы, а доказательства ни разу!

Понятное дело, очередной вброс....говна на вентилятор. Главное заклинание написать: задиры, катализатор, малый пробег, не гарантия.....

[Testarossa]

не колхозный вариант только один и других не будет. Замена на оригинал.

Эти шило на мыло.

Ну и если задиры в цилиндрах, то надо перебирать ДВС.

Не, перебирать рано. Но вот если оставить как есть, то придется. Суть проблемы и вопроса не в том, что мотору уже конец (это не так, к счастью), а в том как сделать так, что бы конец не настал тысяч через 50-70. Что бы этого не случилось нужно устранить причину - заводской нейтрализатор в выпускном коллекторе.

А коль жизнь проходит в ближайшем замкадье, то шанс хапануть бадяжный бензак гораздо больше

С чего в друг? Никто на дешманских заправках ее не заправляет.

В общем всем спасибо, по вопросу фабричной альтернативы заводскому кату ответ понятен. Вопрос закрыт.