KIA Sportage 4 vs Mazda cx-5

[Snekoll]

Попробуем сравнить эти две машины. У сх-5 выше клиренс и лучше динамика, у sportage больше приятных "плюшек" в одинаковых комплектациях.


Внимание на двигателях CX-5 обнаружены задиры https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post129007

[Gray]

Ну ок, сравнивайте... вот прям 1 в 1 движки, лол) И, главное, коробки.

вы че троллите реально? я вас спрашиваю для среднестатистического покупателя чем они отличаются? предметно можете ответить, а то только лолки и все.
или коробки АКПП? многие даже не знают разницы между г/т автоматом, роботом, вариком. это при том, что у многих были обычные автоматы, а потом либо роботы или варики.
или мб вы нам сейчас поведаете в чем принципиальная разница между этими коробками для обычного обывателя, не вдающегося во все эти тех. подробности? третья педаль мб у робота выросла или что там?

[Hercule_Poirot]

встроиться в поток плотный со второстепенной дороги или уйти при повороте налево побыстрее и безопаснее, это про 0-60/0-100

Встраиваться в плотный поток, используя полностью потенциал движка - это безопасность? А если что не так пойдет, типа плохого сцепления, пробуксовки и.т.д.?
Не знаю, всегда такие вещи делаю с большим запасом по безопасности, какой бы движок не был.

мне почему-то кажется, что вы все-таки сейчас занимаетесь казуистикой и натягиваете на глобус... чем мощнее движок тем лучше для совершения и завершения маневра.

Да нет это Вы начали снова свою тему что без 190 нельзя жить, небезопасно и все такое. Если бы у Вас был 250 сил, вы бы говорили, что 190 сил не едут и никуда не годятся. Я всего лишь говорю что к безопасности это имеет мало отношения. К погонять - да, имеет. Именно попытка увязать мощность с безопасностью - и есть натягивание на глобус.

[Hercule_Poirot]

вы че троллите реально? я вас спрашиваю для среднестатистического покупателя чем они отличаются? предметно можете ответить, а то только лолки и все.
или коробки АКПП? многие даже не знают разницы между г/т автоматом, роботом, вариком. это при том, что у многих были обычные автоматы, а потом либо роботы или варики.
или мб вы нам сейчас поведаете в чем принципиальная разница между этими коробками для обычного обывателя, не вдающегося во все эти тех. подробности? третья педаль мб у робота выросла или что там?

А мне кажется Вы троллите. Вы прекрасно знаете о чем я говорю, в чем отличие робота от гидротрансформатора, а также в чем отличие атмосферного 2.5 от 1.6 турбо. Похожие там только ручки КПП и циферки разгона.

[Gray]

Да нет это Вы начали снова свою тему что без 190 нельзя жить, небезопасно и все такое. Если бы у Вас был 250 сил, вы бы говорили, что 190 сил не едут и никуда не годятся. Я всего лишь говорю что к безопасности это имеет мало отношения. К погонять - да, имеет. Именно попытка увязать мощность с безопасностью - и есть натягивание на глобус.

да нет. это вы начали свою тему. я сказал только то, что сказал - чем мощнее движок, тем больше запас голой мощности при маневрах на случай чего непредвиденного. и соответствеено лучше безопасность.
ладно, бесполезно из болта тянуть бегемота...

[Gray]

А мне кажется Вы троллите. Вы прекрасно знаете о чем я говорю, в чем отличие робота от гидротрансформатора, а также в чем отличие атмосферного 2.5 от 1.6 турбо. Похожие там только ручки КПП и циферки разгона.

в том то и дело, что отличие в нюансах, которых МНОГИЕ и не заметят или не поймут.

[Hercule_Poirot]

да нет. это вы начали свою тему. я сказал только то, что сказал - чем мощнее движок, тем больше запас голой мощности при маневрах на случай чего непредвиденного. и соответствеено лучше безопасность.

При экстренных маневрах, когда счет идет на доли секунды, когда надо мгновенно принимать решения и их воплощать - нужна скорее не мощность, а мгновенный отклик на органы управления. Т.е. спасет скорее спорт-режим, чем более мощный движок. Если уж на то пошло. А то когда пройдет та секунда, в течение которой автомат что мазды, что спорта в дефолтном режиме думает, что делать и переключает передачу вниз - уже, глядишь, и поздно будет маневр делать.

ладно, бесполезно из болта тянуть бегемота...

Бегемот и сам из болота вылезет, у него есть кнопка 4wd-lock )

[Hercule_Poirot]

в том то и дело, что отличие в нюансах, которых МНОГИЕ и не заметят или не поймут.

Ну вот, договорились до того, что между "2.5 атмо + ГТ" и "1.6Т + робот" отличия только в нюансах...

[Азиат]

В далеки 80-х годах прошлого века меня учили, что есть прямая зависимость между мощностью двигателя и безопасность. При этом добавляли,если автомобилем управлять с умом, а не лихачить. Это была теория. Жизнь и опыт подтвердили, автомобиль безопаснее тот, у которого есть запас мощности двигателя!!!!

[Provo]

В далеки 80-х годах прошлого века меня учили, что есть прямая зависимость между мощностью двигателя и безопасность. При этом добавляли,если автомобилем управлять с умом, а не лихачить. Это была теория. Жизнь и опыт подтвердили, автомобиль безопаснее тот, у которого есть запас мощности двигателя!!!!

ага... во времена, когда сотня лошадей под капотом была только в мечтах, аббревиатура ABS знакома только владельцам топовых мерсов и бэх.

Безопаснее автомобиль тот, у кого не водятел, а водитель за рулем, а машина хоть с педальным приводом пусть будет.
Мощностью надо уметь пользоваться, чтобы более мощная машина реально стала с большей активной безопасностью.

[Provo]

Если разницу в стоимости 150 и 170 сильной машины пустить на прохождение курсов контраварийного вождения - уверен безопасности прибавится заметно больше...