Попробуем сравнить эти две машины. У сх-5 выше клиренс и лучше динамика, у sportage больше приятных "плюшек" в одинаковых комплектациях.
Внимание на двигателях CX-5 обнаружены задиры https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post129007
Попробуем сравнить эти две машины. У сх-5 выше клиренс и лучше динамика, у sportage больше приятных "плюшек" в одинаковых комплектациях.
Внимание на двигателях CX-5 обнаружены задиры https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post129007
Полностью согласен, пропорции те же. Изменился лишь вид морды (причем весьма спорно изменился) и задних фонарей.
Ув., Soloma, касаемо обших пропорций (особенно вида сбоку), посмотрите на фото Гольф 4:
Если мысленно поднять повыше линию окон и капота, то ничего не напоминает? Знакомые нотки, не так ли? Правильно, ведь его же рисовал тот же дизайнер, что и Спорт, а именно Петер Шрайер. И какого там года Гольф 4? Это касаемо современности дизайна.
Туссан, кстати, тоже работа Шрайера. Но сделаны совсем в разных стилях, неудивительно, что одним нравится одно, другим - другое. С спорта дизайн более спорный, в то время как у Туссана - более спокойный. В том смысле, что к Туссану большинство отнесутся нейтрально, без ярой симпатии или ненависти, в то время как спорт или нравится или раздражает.
Вот тут не согласен. Я не знаю детально, что там изменилось у Мазды, но все же новое поколения спорта далеко не фейслифтинг. Если пропорции ради "узнаваемости" сохранились, то шасси, подвески, салон - это все изменилось существенно.
Друзья, Смотрел намедни мазду, все очень понравилось. Прошлого века не заметил, все очень современно . Если не знать, какого года дизайн, то ни как не скажешь, что он древний.
Да, она может нравится или нет, но авто вполне себе на стиле
Да Спортяга тоже примелькался, экстерьер особенно в профиль незнакомый с Киа. Человек вообще может не понять, что Спортейдж обновился.
На работе пара коллег удивились, что это новый Спортяга, когда им показал на улице проезжающий Спорт.
Если акцент человек делает на новом эктерьере, не примелькавшемся, то тогда лучший пример Их35/Туссан, вот это НОВЫЙ дизайн экстерьера.
Я скажу, что многие незнакомые его и от мазды не отличат сбоку, это же не показатель. И чего такого можно изменить, чтобы в профиль после обновления машину не узнать? С учетом того, что есть преемственность, стиль и т.д.
Вообще основная идея в том, что 4-й спорт от 3-го отличается сильно, это новая модель, а "новая" мазда значительно меньше от "старой", это типичный фэйслифтинг. Это не говорит о том, что что-то лучше, а что-то хуже
Hercule_Poirot (29.12.2016), OverW (09.02.2017), SergeySN (30.12.2016)