Попробуем сравнить эти две машины. У сх-5 выше клиренс и лучше динамика, у sportage больше приятных "плюшек" в одинаковых комплектациях.
Внимание на двигателях CX-5 обнаружены задиры https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post129007
Попробуем сравнить эти две машины. У сх-5 выше клиренс и лучше динамика, у sportage больше приятных "плюшек" в одинаковых комплектациях.
Внимание на двигателях CX-5 обнаружены задиры https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post129007
Сравнивал обе машины на тест драйве, 2 литра на мазде не впечатлили, ревет, а не едит, а шумка просто убила, как будто задняя дверь была не закрыта.
Салон был хорош.
Мне нравится мазда (двигатели, как рулится, как выглядит, простор салона), но за те деньги, за которые взял полноприводного Спорта в комплектации Luxe - Мазда была бы на переднем приводе и почти голая... Кроме того, на мазде нет принудительной блокировки муфты, для меня это один из принципиальных моментов. Ну и на механике мазду не возьмешь - единственная голая комплектация с механикой там, чисто маркетинговая, чтобы входной ценник поменьше написать.
Как бывший владелец сх-5 совершенно не согласен что "не едет". По сравнению с s4 еще как едет, а с режимом спорт так и подавно)
Шумка бедовая, согласен, шумил двери и пол.
Про угоняемость рано что-то сравнивать, учитывая, что машина только начала продаваться..
Кстати Gray писал в соседнюю ветку статистику по прошлому спорту - процентов на 20 чтоль угоняемость Мазды выше..
Ну то есть там как бы не пропасть разницы.
динамика у 2.0 по сравнению со Спортягой не сильно отличается, скажем так, особо не заметите. обе едут где-то на 11 сек.
шумка слабая, делал дополнительно. в новых Спортяге/Туссане моторный отсек и пол лучше изолированы. двери и арки где-то также
в начале года топ Мазды 2,5 л обошелся на 200-250 тыр дешевле, чем самый топовый Туссан (1,6 турбо, робот, +пакет Хайтек).
да и щас топ Мазды 2,5 л с пакетом 2 = 1.903, с пакетом 1 = 1,814, топ Спортяги турбо+робот = 2,084
с дизелем ситуация обратная 2,174 Мазда против 2,114 Спорт за топы
плюс на Мазду щас скидки реально выбить до 100 штук
по опциям в Мазде не хватает э/п багажника, ветиляции сидений, автотормозилка в Мазде до 30 км/ч, а не до 90, нет саба (устанавливал под сиденье дополнительно).
но есть реально классные матричные светодиодные фары.
все остальное по опциям и характеристикам, динамике, управляемости +- одинаково. имхо
плохо, что ни там, ни там нет обогрева лобового, нет кругового обзора (классные вещи)
кстати, полный привод на Мазде, да и везде наверное так, работает практически постоянно хоть немного. вот неплохая статейка интересующихся людей https://www.драйв2.ru/l/7086425/ так что подавляющему большинству хватит за глаза
Последний раз редактировалось Gray; 11.07.2016 в 21:11.
Hercule_Poirot (11.07.2016)
Gray (11.07.2016)
обогрев зоны дворников хорошо, но лобового лучше ) пару минут и стекло свободно от толстенного слоя снега/льда. а руль мне просто не критично, тем более установить обогрев 20 тыр у дилера Мазды предлагали )
насчет динамики - просто сколько смотрел и ездил пару раз, мб и заметнее, но думаю не до критичной разницы. но если у вас была Мазда 2.0, а щас Спорт 2.0 вам наверное виднее )