Готов ли новичок бросить выбор настоящему бездорожью? В Land Rover уверяют, что готов. Новая архитектура D7x — это полностью алюминиевый монокок, который «обеспечивает самую прочную структуру кузова из когда-либо созданных Land Rover». Жёсткость на кручение — втрое больше, чем у рамных машин.
Дорожный просвет — аж 291 мм, а
углы въезда, рампы и съезда (у версии 110) —
38, 28 и 40 градусов соответственно. Это очень круто!
Глубина преодолеваемого
брода — 900 мм. Притом для форсирования водных преград предусмотрен режим «Брод». Вообще, перед запуском модели её прогнали по главным внедорожным маршрутам (джиперы должны знать, что такое Hell's Revenge, Poison Spider и Steel Bender). А в штаб-квартире Land Rover новый внедорожник вообще насиловали всеми возможными способами, включая
столкновения... с 200-мм бордюром на скорости 40 км/ч.