Автоновости

[cdg]

@АлександрЪ, как ездили, так и будут, про КИА пока вестей нет Да и если будут ничего не изменится.

[6cat]

@Provo, Как "экономисты" теперь будут со своими расходниками ездить на ТО ?

Как ездил, так и буду ездить. А вы продолжайте покупать расходники у ОД. Разница в цене на ТО со своими расходниками и без них около 5000р. Я столько за день не зарабатываю.

[АлександрЪ]

Уверены , что цена своих будет лучше чем у од ?
Открою секрет, упаковать любую з/ч можно даже лучше чем оригинальную... Не думаю, что Хундай просто так будет тратится на дополнительную маркировку , просто хочет сделать контрофакт экономически не выгодным.

[cdg]

@АлександрЪ, хенде покупает огромное количество з/ч, в том числе фильтры, колодки и другие з.ч. используемые нами для ТО, не нужно быть Нострадамусом чтобы предвидеть, что маркировка приведет к удорожанию з/ч ребрендинга хенде, а исходные з/ч которым меняют лейбл, а за частую просто рядом шлепают ещё один хендаевский, останутся в прежней цене. В данном раскладе ездить со своими расходниками станет ещё выгоднее. Миллионы машин за пределами гарантии покупают и используют заменители и нет повальных проблем, так с чего бы им взяться у машин в пределах гарантийного срока эксплуатации? Вы летаете самолётами - а они падают! Ну а боитесь, не умеете и не хотите разбираться - покупайте у обнаглевших ОД с пятерной наценкой это ваша плата за плацебо спокойствие и ваш выбор. Другими словами передвигайтесь на поездах.

[dz_by]

отличная новость. теперь в судах не получится врать "качественное только у меня, а привезенное я не могу проверить"

[dz_by]

а черт, перечитал еще раз. т.е. они собираются маркировать не все, а только то, что продает дилер? а смысл тогда, если это ж все априори "качественное". похоже вскоре количество машин, ездящих на ТО к официалам станет еще меньше. ну а покупать у официалов условные тормозные диски, доплачивая еще и за наклейку, точно смысла никакого. любой владелец машины знает адрес темы с заменителями

[АлександрЪ]

@cdg, Правильно, ключевое слово ГАРАНТИЯ.
Ни один разумный человек , после окончания гарантии, не поедет к ОД за запасными частями.

[cdg]

@dz_by, вот, теперь зрите в корень, как они будут маркировать запчасти для вторичного рынка пока под вопросом.

[dz_by]

@cdg, Правильно, ключевое слово ГАРАНТИЯ.
Ни один разумный человек , после окончания гарантии, не поедет к ОД за запасными частями.

Александр, у меня на руках 2 бумаги. одна от МАРТ. вторая от Гродненского дилера. В обеих русским по белому написано, что "обслуживание на стороне - не повод для полного снятия с гарантии" и что "снятие с гарантии - несуществующий в законе термин".
Есть только отказ в ремонте конкретного узла, согласно всем известному алгоритму. Т.е. из-за того, что масло я меняю сам, они не перестанут делать мне подвеску. или как минимум придется доказать, что отсутствие осмотра подвески по регламенту стало причиной поломки. но это уже будет их задача.

[cdg]

@АлександрЪ, я про гарантию как раз и написал, переплачивая вы надеетесь избежать гипотетических проблем, мой опыт подсказывает, что ваши надежды имеют вероятность положительного исхода выше на 0.001% чем в моем случае, поэтому платить в 5 раз выше за это я не буду, это мое решение.