Ну а что китайцы?
Вспомним кореяков - тоже кричали, что гуано и тп. А сейчас?
Так что и китайцы подтянутся потихоньку.
Это говорит о том, что в маркетинговая фишка джилли "так они ж купили Вольво" в некоторых случаях зашла. Я пока не припомню, чтобы на разборках в том же Клубном Сервисе нахваливали хоть одного китайца. А то, что они внешне научились делать и толкать первому владельцу - с этим не поспоришь
@Иванов, долго начинают и начало гнилое все было без исключения (у корейцев только у Дэу проблемы были и то не хуже чем у оригинала - Опеля с той-же Нексией), с запчастями проблемы, ликвидность на вторичке оставляет желать лучшего.
З.Ы.
Вот Спорт I по городу штук 5 ездит, все во вполне достойном состоянии:
@cdg, А это другое авто, как и уазик для вооружённых сил Корея создавался. Номер правда на раме быстро погибал. Был такой с нуля, хороший авто, стоил своих денег. А как в грязи ехал, песня.
@Leha177, про первый Спорт то был внедорожник в полном смысле этого слова. Так по городу Акцентов полно от 2003 года выпуска и моложе, вполне достойно держатся, сам владел 2004 г.в. ТАГАзовской сборки, не знаю подобного качества у китайцев в ширпотребном сегменте.