У меня на 6-ой передачи при скорости 120 км.ч.,обороты- около 2900(МКПП)
У меня на 6-ой передачи при скорости 120 км.ч.,обороты- около 2900(МКПП)
Dmitry1 (16.11.2017)
Вывод один-на заводе КИА из огромной коробки с запчастями вытаскивают и ставят детали (КПП и прочее) "от балды",поэтому с вот этим http://sportage4.ru/index.php?pageid=transaxle и не бьётся.
Вы уже с математикой спорите...Бяда...
Dmitry1 (16.11.2017)
Dmitry1 (16.11.2017)
Во первых надо обратить внимание на их же слова: "... К тому же они говорят что если это не синхронизаторы...", т.е. они сами произнесли ключевое слово СИНХРОНИЗАТОРЫ, т.е. они знают, что дело в них! (Я же не зря упоминал, что у них есть бесплатная доработка по замене синхронизатора - надо поискать в этом разделе).Записать звуки конечно проблематично - надо чтобы машина остыла у них, затем сесть с их представителем и предъявлять дефект.Мне кажется можно пойти по такому пути: так как у них есть документ по доработке КПП по замене синхронизатора, то, следовательно у них должны быть и сами синхронизаторы на замену на складе. А потому можно заставить их составить и утвердить такой документ- годный синхронизатор принести со склада и освидетельствовать его с их представителем о том, что он именно тот годный синхронизатор, который служит для замены в КПП в случае необходимости. Затем разобрать КПП, демонтировать синхронизатор, отвечающий за включение второй передачи и СРАВНИТЬ визуально и инструментально (с замерами) тот и другой синхронизаторы.Желательно конечно присутствие независимого технического эксперта, а если вы имеете техническое образование (хотя бы среднее), то и вы сами можете выступить в его роли (с предварительным предъявлением диплома о техническом образовании).Если они откажутся от такого варианта, то следует позвонить (написать) в их представительство в Москве и предложить такой вариант - солидная фирма должна согласиться на это и тогда она даст им команду сделать так.До проведения всех этих работ советую проконсультироваться со специалистами о признаках неправильной работы синхронизатора, чтобы показать ОД свои знания.Не забыть все фотографировать и победа будет за вами. А может быть и не надо будет ничего оспаривать после их разборки - они сами увидят все и тихо поменяют что надо.Больше я ничего не могу придумать.Хорошо бы еще почитать их инструкцию по замене синхронизатора - может быть там указаны еще какие нибудь нюансы.Удачи.(Чистка от масла или мойка вынутого синхронизатора должна быть обязательно в вашем присутствии, чтобы не подменили).
Здесь с табличкой все бьется,
120км/ч (истинные) - это 907 оборотов колеса / мин * 4,563 (6-ая) * 0,794 (гп) = 3286.
На скрине оборотов чуть меньше, та как 120 по спидометру это истинные 113..115 км/ч.
с АКПП тоже все бьется, по табличке тоже получается около 2500.
А вот с механикой что-то не то. Очень похоже, что числа в табличке по мкпп 2л неточны...
Салют!
@Hercule_Poirot, Но логичней предположить, что общее передаточное число больше зависит от мотора, чем от типа КПП...Ведь 1.6 атмосферник-это всего 132 л.с. Общее передаточное должно быть больше, как и обороты на 6-й передаче, чтобы авто хоть как-то ехало (кто там жаловался,что ему 150 л.с. не хватает).Мне больше кажется, что владельцы 2.0 MPi МКПП слегка "лукавят"...