+ Ответить в теме
Страница 6 из 21 ПерваяПервая ... 4567816 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 208

Тема: Sportage МКПП

  1. #51
    Новичок (10)
    Регистрация
    14.11.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    25
    0 17
    Цитата Сообщение от Serg599 Посмотреть сообщение
    @Dmitry1,
    Хотелось бы уточнить,что для полноты картины стОит дополнить вопрос пояснением "...на 6-й передаче",ибо на приборке отображается обычно режим АКПП,а, чтобы посмотреть передачу,нужно перевести селектор в ручной режим.
    На автомате не нужно смотреть передачи, просто скажите сколько оборотов на тахометре при скорости 120 км/ч

  2. #52
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Я езжу по трассе 111 на круизе. Тахометр чуть над риской 3000 оборотов.
    А чел хотел 120.
    Не помню точно, но по-моему там меньше обороты... Надо проверить.
    111 это по GPS или по спидометру?

  3. #53
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Dmitry1 Посмотреть сообщение
    На автомате не нужно смотреть передачи, просто скажите сколько оборотов на тахометре при скорости 120 км/ч
    Если верить передаточным числам КПП, то скорость должна быть идентична. Если это не так - то инфа по ним неверна.

  4. #54
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от Dmitry1 Посмотреть сообщение
    На автомате не нужно смотреть передачи, просто скажите сколько оборотов на тахометре при скорости 120 км/ч
    Не забудьте только, что машины должны быть с абсолютно одинаковой размерностью покрышек и одинаковым давлением, если уж собираетесь сравнивать.. зачем это людям - не могу понять..

  5. вас поблагодарили

    Serg599 (15.11.2017)

  6. #55
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Не знаю, с каких пор пошел этот бессмысленный миф про эти "ускоряющие" передачи.
    Речь "в мифе" идёт о передачах КПП. Соответственно, и рассматриваются передаточные числа шестеренок КПП. И "ускоряются" (при наличии "ускоряющих" передач) обороты вторичного вала КПП относительно оборотов первичного. Причем тут ГП? Её соотношение для конкретного авто неизменно.
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Имеет какое-то значение только "прямая" передача, потому как коэффециент потерь у нее минимальный, так как зацеплений шестерен меньше
    С чего вдруг? Те же 2 шестерни, как у остальных передач (кроме ЗХ). Диаметры только разные...

  7. #56
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Serg599 Посмотреть сообщение
    Речь "в мифе" идёт о передачах КПП. Соответственно, и рассматриваются передаточные числа шестеренок КПП. И "ускоряются" (при наличии "ускоряющих" передач) обороты вторичного вала КПП относительно оборотов первичного. Причем тут ГП? Её соотношение для конкретного авто неизменно.
    С какой это стати соотношение ГП неизменно даже для конкретного автомобиля? Например, в спорте ГП разные для механики и автомата, более того, на многих авто ставят разные ГП в зависимости от двигателя. Например на Патриоте одно время ставили одну коробку и разные ГП на бензиновый и дизельный двигатель, на Дастере тоже похожая тема - там и коробки разные на разных двигателях. ГП - это никакая не константа и сама по себе не существует, равно как и КПП. КПП + ГП это система, которые рассчитываются вместе и рассматривать их отдельно не имеет никакого смысла.

    Цитата Сообщение от Serg599 Посмотреть сообщение
    С чего вдруг? Те же 2 шестерни, как у остальных передач (кроме ЗХ). Диаметры только разные...
    Нет. Прямая передача обычно соединяет напрямую первичный вал с вторичным через муфту, а остальные передачи соединяются через промежуточный вал. Потому она и называется прямой.

  8. #57
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    С какой это стати соотношение ГП неизменно даже для конкретного автомобиля
    На конкретно Вашем личном автомобиле (том,на котором Вы передвигаетесь каждый день), соотношение ГП меняется?! Причем здесь разные марки и виды авто?!Понятие "конкретный автомобиль" подразумевает 1 (одну) штуку автомобиля, а не все автомобили конкретной марки/модели/варианта комплектации.
    Я Вам написал (в ответ на Ваше "непонимание"), почему передачи КПП считаются "ускоряющими/повышающими". Вы,непонятно почему, привязались к ГП.


    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Прямая передача обычно соединяет напрямую первичный вал с вторичным через муфту
    Можно ссылку на данное утверждение?Зачем изобретать муфту,когда достаточно 2 примитивных шестерёнок.
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    остальные передачи соединяются через промежуточный вал.
    А для передачи ЗХ второй промежуточный вал используется? Иначе как инвертировать вращение вторичного вала?

  9. #58
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Не помню точно, но по-моему там меньше обороты... Надо проверить.
    111 это по GPS или по спидометру?
    Спидометру, конечно... GPS меньше 110 чтоб был

  10. #59
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Serg599 Посмотреть сообщение
    На конкретно Вашем личном автомобиле (том,на котором Вы передвигаетесь каждый день), соотношение ГП меняется?! Причем здесь разные марки и виды авто?!
    Притом что я отвечал на сообщение, в котором цели использования "ускоряющих передач" указывались общие вне контекста конкретного авто. Реально же абсолютно без разницы, в данной конкретной кпп сколько передач будут ускоряющими, так как кроме кпп еще стоит сзади гп.

    Цитата Сообщение от Serg599 Посмотреть сообщение
    Можно ссылку на данное утверждение?Зачем изобретать муфту,когда достаточно 2 примитивных шестерёнок.
    Да уж.... почему я должен объяснять элементарные вещи...

    Вот специально нашел картинку, чтобы жирной линией была показана схема передачи момента на коробке с прямой передачей:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	shema-vklyucheniya-shesteren-v-pyatistupenchatoj-korobke-peredach.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	99.2 Кб 
ID:	8987


    Цитата Сообщение от Serg599 Посмотреть сообщение
    А для передачи ЗХ второй промежуточный вал используется? Иначе как инвертировать вращение вторичного вала?
    Причем тут задняя передача? Разумеется, используется, причем еще и дополнительная шестерня вводится.

  11. #60
    Спортяга (24)
    Регистрация
    27.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    115
    14 38
    Раз уж в этой теме собрались Гуру по механике, позвольте спросить.
    У меня вторая передача включается со скрипом (дребезжанием, дерганьем... как будто свин своим хряком упирается в руку и хрюкает), причем это происходит именно при переключении как бы напрямую - после первой передачи, если же после первой передачи сначала в нейтраль перевести а потом на вторую то все как по маслу проходит. Куда копать? как распознать с чем это может быть связано... У ОД как всегда все норм.
    Еще одну особенность заметил: вот завелся - едешь полчаса- переключается плохо; остановился постоял минут пять - поехал стало переключаться гораздо лучше.

+ Ответить в теме

Метки этой темы