+ Ответить в теме
Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 119

Тема: Sportage МКПП

  1. #1
    Новичок (10)
    Регистрация
    14.11.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    25
    0 17

    Sportage МКПП

    Всем привет.

    Собираюсь приобретать sportage 2.0 150 MT comfort. Делал 2 тестдрайва на АТ. Автомат не вдохновил абсолютно, как бы ни пытался себя уговаривать что это комфортно и прочее. Осознанно буду брать механику.

    Есть ли здесь те, кто имеет спортягу на механике? Какие ощущения, плюсы, минусы в работе МТ?
    Менеджер в салоне разрешил пощупать механику. Передачи переключаются приятно, да и ход педали сцепления обычный. Но как ощущения в процессе езды (эксплуатации)? Интересуют ваши отзывы.

  2. #2
    Спортяга (354) Аватар для Serzhio
    Регистрация
    23.10.2016
    Город
    Курская область
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,260
    346 176
    Цитата Сообщение от Dmitry1 Посмотреть сообщение
    Всем привет.

    Собираюсь приобретать sportage 2.0 150 MT comfort. Делал 2 тестдрайва на АТ. Автомат не вдохновил абсолютно, как бы ни пытался себя уговаривать что это комфортно и прочее. Осознанно буду брать механику.

    Есть ли здесь те, кто имеет спортягу на механике? Какие ощущения, плюсы, минусы в работе МТ?
    Менеджер в салоне разрешил пощупать механику. Передачи переключаются приятно, да и ход педали сцепления обычный. Но как ощущения в процессе езды (эксплуатации)? Интересуют ваши отзывы.
    Вам сюда:https://sportage4.ru/showthread.php?...2332#post82332
    Про автомат, ой зря.

  3. #3
    Новичок (10)
    Регистрация
    14.11.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    25
    0 17
    Цитата Сообщение от Serzhio Посмотреть сообщение
    Про автомат, ой зря.
    А почему зря про автомат?

  4. #4
    Такой вот редкий типус (1269) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    6,540
    1,159 1,546
    Цитата Сообщение от Dmitry1 Посмотреть сообщение
    Всем привет.

    Собираюсь приобретать sportage 2.0 150 MT comfort. Делал 2 тестдрайва на АТ. Автомат не вдохновил абсолютно, как бы ни пытался себя уговаривать что это комфортно и прочее. Осознанно буду брать механику.

    Есть ли здесь те, кто имеет спортягу на механике? Какие ощущения, плюсы, минусы в работе МТ?
    Менеджер в салоне разрешил пощупать механику. Передачи переключаются приятно, да и ход педали сцепления обычный. Но как ощущения в процессе езды (эксплуатации)? Интересуют ваши отзывы.
    Вполне обычная коробка. Работает четко и мягко.
    6 передача чисто номинальная - тяги на ней ноль, только поддерживать скорость по ровной дороге.
    Лично у меня изредка получается недовключать передачи, но это наверное больше от привычки к другому авто, на Спортике езжу реже намного.

  5. #5
    Новичок (10)
    Регистрация
    14.11.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    25
    0 17
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    6 передача чисто номинальная - тяги на ней ноль, только поддерживать скорость по ровной дороге.
    А подскажи, на 6-й передаче при скорости 120 км/ч какие обороты у двигателя?

  6. #6
    Такой вот редкий типус (1269) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    6,540
    1,159 1,546
    Цитата Сообщение от Dmitry1 Посмотреть сообщение
    А подскажи, на 6-й передаче при скорости 120 км/ч какие обороты у двигателя?
    более 3000

  7. #7
    Новичок (10)
    Регистрация
    14.11.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    25
    0 17
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    более 3000
    А смысл тогда в 6-й передаче если у меня на nexia на 5-й передаче (120 км/ч) тоже более 3000 об/мин (даже около 3500)? У меня пятиступка, хочу 6 ступеней, чтобы движку полегче было на высоких скоростях при 6ступенчатой мт. Но тут понимаю что здесь 6-я передача задачи не облегчит, так что-ли? А что тогда при 140-150 будет? 4000-4500?

  8. #8
    Такой вот редкий типус (1269) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    6,540
    1,159 1,546
    Цитата Сообщение от Dmitry1 Посмотреть сообщение
    А смысл тогда в 6-й передаче если у меня на nexia на 5-й передаче (120 км/ч) тоже более 3000 об/мин (даже около 3500)? У меня пятиступка, хочу 6 ступеней, чтобы движку полегче было на высоких скоростях при 6ступенчатой мт. Но тут понимаю что здесь 6-я передача задачи не облегчит, так что-ли? А что тогда при 140-150 будет? 4000-4500?
    Дык редлайн 6500, обороты максимальной тяги и мощности глянь по паспорту. Чего удивительного? Весьма высокооборотный движок.

    У Нексии максимальная тяга заметно раньше на всех движках - в диапазоне 3-4 тыщи.

  9. #9
    Новичок (10)
    Регистрация
    14.11.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    25
    0 17
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Дык редлайн 6500, обороты максимальной тяги и мощности глянь по паспорту. Чего удивительного? Весьма высокооборотный движок.

    У Нексии максимальная тяга заметно раньше на всех движках - в диапазоне 3-4 тыщи.
    Ну это понятно, но держать 4000-4500 об/мин на длительном промежутке по трассе при 140-150 км/ч считаю напряжным и насильственным для двигателя, поэтому думал что 6-я передача будет держать от 2000-3000 тыс. (автомат тут выигрывает).

  10. #10
    Такой вот редкий типус (1269) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    6,540
    1,159 1,546
    Цитата Сообщение от Dmitry1 Посмотреть сообщение
    Ну это понятно, но держать 4000-4500 об/мин на длительном промежутке по трассе при 140-150 км/ч считаю напряжным и насильственным для двигателя, поэтому думал что 6-я передача будет держать от 2000-3000 тыс. (автомат тут выигрывает).
    На основании чего считаешь? Это вполне штатный режим.
    Ну а про гнать 150 настолько длительно, что переживать за движок можно... я промолчу...
    Тем более то на 2 литровой бензинке если за 130 уходишь - расход заметно скачет вверх.

+ Ответить в теме

Метки этой темы