Бодренький должно быть движок, с запасом, если на 6-й передаче при 120 км/ч держит 2500 оборотов. Либо это свойство 1.6 литрового движка. Кстати нарыл: "Двигатель GDI представляет собой бензиновый мотор, в котором процесс смесеобразования аналогичен дизельному, то есть топливо впрыскивается прямо в цилиндры".
Dmitry1 (22.11.2017)
Начать нужно с того, что GDI - это двигатель с непосредственным впрыском топлива прямо в цилиндры (и конечно же распределенный), а приставка "T" - значит, что турбированный...
у меня спорт4мкпп - нарицаний нет, все устраивает
Лестница, она, брат, всегда надежней лифта! У меня МККП 200000км отбегала и никаких нареканий! Меняю в ней масло через 40-50 тыс.км. и ни разу, при сливе старого, оно даже темным не было. Наверно пробег от замены до замены можно смело увеличить, но это уже от условий эксплуатации.
Да ни фига! Было более 5 авто с МКПП. Начинал с нашего автопрома, передачи переключались четко, без затруднений (независимо от стиля езды). Ездил на опеле вектра (чуть ли не 92- года) - аналогично, Опель рекорд (даже старше) - то же самое.
Пересел на киа Рио в 2010 году - заметил (причем с новья) затруднения при включении 2 передачи. это бесило жутко, особенно когда нужно было стартануть на перекрестке. либо ждешь паузу, либо хруст (в лучшем случае затруднения) при включении 2 передачи.
Облазил интернет - особенность (скорее проблема) коробки. те же проблемы наблюдались и у логанов и других авто. Забил и переключался с хрустом, когда надо было. Тачка проездила 6 лет и ничего с ней не стало (это я про тезис о быстром убивании синхронизаторов).
Пересел на фолькс ПОЛО - ничего подобного и близко не было. коробка шикарная. ходит все как по маслу, никакой выдержки не надо
после этого были тачки с автоматом. Предпоследняя (тойота Камри), 2 года ездил, 70 тыщ. Когда брал спортягу - вариант с мкпп даже не рассматривал (нога левая в пробках устает))) Не пожалел естественно. по ощущениям - автомат здесь порезвее, чем на камрюхе, не такой инертный.
Вывод - МКПП конечно надежная вещь, если правильно пользоваться - переживет ресурс двигателя. Но для жителя большого города конечно АКПП. Сначала думал, что на обгонах буду по трассе проигрывать, но быстро приноровился (можно ведь и рукой переключаться, причем это быстрее происходит чем на МКПП)
Подскажите плз а у какого-нить дилера в Москве вообще есть тест драйв на механике? Написал письмо в киа - ответили - сами обзванивайте дилеров. 10 штук - результат только автомат.