Бензин 92 и 95 - сравнение

[atass]

Расход 95, тот же самый, что и 92 - 7,5 л на сотню. Никакой экономии нет.

Вывод: и 92 и 95 из одной бочки

[Sanix]

Вывод: и 92 и 95 из одной бочки

Как вариант, но на 3 рубля дороже

[Игорь Р]

А у меня щас другая проблема. 95 или 95) заправляюсь на лукойле почти 42 р. А на ставрополь нефть почти 38 р. Вот и думаю а есть ли разница?

[ЕГОР]

Никакого бреда. Логика очень простая.

Цифры эти показывают сжатие номинальное - исходя из соотношения объема цилиндра при положении поршня НМТ и ВМТ.
Но при этом не учтено, что на двигателе с турбонаддувом в этот объем накачается воздуха намного больше, чем в обычный атмосферник и фактическое сжатие при реальной работе движка будет слишком большим для бензина с октановым числом 92.

Это вы о чем?! При каком тут вообще турбонаддув? О нем воопче речь не шла.Эта степень сжатия - 11 там указана для обычного атмосферника.

[Provo]

Это вы о чем?! При каком тут вообще турбонаддув? О нем воопче речь не шла.Эта степень сжатия - 11 там указана для обычного атмосферника.

Вас же так возмущало, что сжатие ниже, а требования к бензу выше. А сейчас оказывается "не о том речь"

G4FJ - турбо 1.6, сжатие 10.0 - рекомендован 95
G4NA - атмо 1.8, сжатие 10.3 - рекомендован 95
G4FD - атмо 1.6, сжатие 11.0 - рекомендован 92

Самое малое сжатие у тубодвижка. Но на 92 при работе наддува он умрет от детонации...

А про 1.8 и 1.6 - не только сжатие определяет требования к топливу.
на возможность детонации влияет температурный режим в цилиндре - а это и работа системы изменения фаз впуска-выпуска и управление впрыском и даже форма поверхностей внтури...

Так что ничего особо удивительного. G4NA более современный, требования выше...

[Гарик]

G4FJ - турбо 1.6, сжатие 10.0 - рекомендован 95
G4NA - атмо 1.8, сжатие 10.3 - рекомендован 95
G4FD - атмо 1.6, сжатие 11.0 - рекомендован 92

Может так?
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.


Все просто.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10.5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.

[Sanix]

Поправлю G4NA - атмо 2.0, сжатие 10.3 - рекомендован 95

[Гарик]

рекомендован 95

сжатие 10.3 - рекомендован 95

Рекомендован не ниже 92 Сколько уже твердили миру, разница между 92 и 95 бензином минимальна.

Разница между бензином АИ-92 и АИ-95 заключается в разнице октановых чисел, которая составляет всего 2-3 единицы. При практическом использовании этих бензинов существенной разницы нет, так как заметного снижения скорости сгорания не происходит.
https://www.******.ru/l/2731912/ Звездочки заменить драйв2

[Desperanto]

которая составляет всего 2-3 единицы. При практическом использовании этих бензинов существенной разницы нет

а вот и нет...может не хватать как раз 1-2 единиц октана, чтоб смесь не детонировала сама без вспышки
процитирую еще раз:

АИ-92, это всего лишь марка. Какое у него октановое по: исследовательскому; моторному методу подсчёта. Корейцы могут вообще не в нашей системе определять октановое.
Народ ещё лет 10 назад знал:
"…В инструкциях к американским машинам можно найти рекомендации по использованию 87 бензина и 92 к примеру.

Октан товарного бензина в США принято считать как Бт=(Би+Бм):2 или (R+M)/2

Где: Би — бензин с октановым числом полученный по исследовательскому методу, Бм — бензин с октановым числом полученным по моторному методу. Бт — бензин товарный.

Бензины в России обозначаются соответственно ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97, ГОСТ Р 51313-99 по исследовательскому методу.

Вот табличка, по отличию моторного и исследовательского методов определения октанового числа топлива по ГОСТ Р 51105-97.

Показатели--------------------------------------------------------Нормаль-80 Регуляр-91 Премиум-95 Супер-98

Октановое число, не менее: моторный метод---------------76,0--------82,5-----------85,0---------- 88,0

Октановое число, не менее: исследовательский метод-80,0-------91,0-----------95,0-----------98,0

Соответственно на примере (95+85):2=90

Бензин с октановым числом 90 по американской системе измерения, равен нашему 95".

Заправляюсь АИ-98. В России у него 2! ГОСТ. Соответственно с разных заводов (в зависимости от оборудования и ГОСТ) он разный и это очень заметно. Нельзя верить инструкции, если там не указан ГОСТ бензина разрешённый. У меня указан, и при наличии чеков (подозревая качество) смело идём в суд. В любом другом случае — проигрышный вариант. Большинство привезённых с Америки машин владельцы катают на 92, да, там на крышке написано 92. ))

[Гарик]

Заправляюсь АИ-98. В России у него 2!

ИМХО 98 В России не востребованный бензин с отстем, оборот продажи пятикубовой бочки в Москве состовляет один месяц, а что в регионах? Что увас на выхлопе 95,-- 46 руб за литр
Я сжигаю 55 литров в неделю почти три тонны в год, есть смысл лить 98