Масляный сервис семейных машин я провожу сам в гараже, где для этого есть все условия.
Но у 2-литровогго двигателя MR20DD Кашкая есть одна особенность - после полного слива масла из-за высокого расположения маслосливного отверстия в поддоне картера остается 400-450 мл старого масла, что составляет 11-12% от общего объема масла, заливаемого в двигатель. Многовато, да?
Для того, чтобы удалять из двигателя все старое масло нужен большого объема шприц с тонкой трубкой, изогнутой на конце так, чтобы доставать до самого дна поддона. При последней смене масла я с помощью куска алюминиевой проволоки сделал шаблон под нужную форму трубки и стал подыскивать, что бы такое приспособить под эти цели. На глаза ничего не попалось и я решил поискать на Али - ввел в поисковик слова "U-образная трубка" и сразу попал в раздел аквариумистики, - эта трубка вешается на край аквариума, а уже гибкие шланги, которые не должны перегибаться, присоединяются к ней.
Потом купил в аптеке большой шприц, на рынке - тонкий шланг ПВХ. Все собрал и жду следующей замены масла, чтобы применить конструкцию. Один из концов трубки подгоню под форму шаблона уже по месту, т.к. не хочется ошибиться.