Поставил вчера такие как в каталоге указаны, оооо... Тихо теперь сзади, а на родных резина отслоилась от втулки наружной.
@Shandik, зачем потом допиливать? Можно вот эти -Сайлентблок амортизатора Hyundai, KIA, 55312D7000FFF один в один с родными
Гарик давно о них писал 55312D7000FFF только эти а не с допилом CVKH-76
Ничего допиливать не нужно, они стают идеально, да, они с каждой стороны будут выступать на 5 мм. Но они цельные и ходить будут дольше особенно в суровых зимних условиях. Что вы там пилите не знаю.
Приветствую.Поменял сайленты cvkh-76 на 80000, проездил ровно сутки в тишине и покое, стук возобновился как прежде
колеблюсь немного, что лучше ставить: CVKH-76 (которые прочнее сами по себе, но дают повышенную нагрузку на изгиб штока аморта) или 55312-D7000FFF, которые, если я правильно понимаю, копия родных. учитывая, что цена их невысока, возможно, стоит ставить именно их (и просто менять когда снова сдохнут), чтобы не давать лишнюю нагрузку на дорогой амортизатор.
может ли кто-нибудь из тех, кто ставил себе CVKH-76, рассказать, как себя чувствуют амортизаторы по прошествии значительного срока?
и менял ли кто-нибудь сайлентблоки на 55312-D7000FFF? там все нормально подходит? не хочу лишний раз тащиться на подъемник, а уж тем снимать запчасти и оставлять машину на приколе до поиска и покупки подходящего. хочу сразу заказать то, что надо.
p.s. для статистики: 4wd дизель 2.0, обнаружилось, что повылезали сайлентблоки на ТО-4 при пробеге в 55000 км. думаю, что это можно было увидеть еще на предыдущем ТО, когда гарантия на подвеску (3 года или 60к км) все еще действовала, но увидели только сейчас, и то, подозреваю, только потому, что я присутствовал в ремзоне рядом с механиком и на все смотрел сам.
апдейт: поставил 55312-D7000FFF, по размеру соответствуют родным. звук езды на телеге прекратился, дальше будем наблюдать.