Задние амортизаторы

[АлександрЪ]

Брат купил хундай солярис 2020г, и через 5000км у него лопнул тормозной шланг на ходу, чуть не разбился.

Видимо очень умные корейцы строят эти авто.

И отбойники и тормозные шланги и катализатор, теперь я понимаю это реально проблема у корейцев.

Купите прицеп и одна проблема сразу решится. Как минимум, QL не грузовик.
А кому подбрасывать не вентилятор , есть и без вас.
4,5 года на QL, 90 т. км. Понимаю, что это не те машины, на которых проездил больше 20 лет. Но , авто стоит своих денег, да же немного больше.

[cdg]

Я сделал вывод для себя что, КИА не захотели менять по гарантии пружины которые просидают, и тупо одбойником огранители ход ходовки вниз. И я как пользователь посадив 4 человека, со стороны посмотрев на авто считал что, как хорошо пружины держат, а ты тупо едешь на отбойниках.

То есть по-вашему корейцы ограничили ход подвески только для того, чтобы в дальнейшем не менять пружины по гарантии, а менять при этом гарантийно сайлентблоки? Вы правы в одном - все взаимосвязано в подвеске, так вот увеличивая ход подвески вы получаете комплексом в довесок - меньшую жесткость, большие крены и продольную раскачку и как итог меньшую устойчивость и управляемость автомобиля в целом. Вы изменили настройку подвески(что в общем то незаконно - внесение изменений в конструкцию со всеми вытекающими) не понимая последствий и не проводя испытаний после такого вмешательства при этом смело заявляете об ошибке проектирования подвески корейцами Если вы не понимаете, что любое решение это система компромиссов и ходы ограничены не от хорошей жизни, а в угоду безопасности, то это не означает наличия конструкторской ошибки корейских разработчиков.

[FDF]

То есть по-вашему корейцы ограничили ход подвески только для того, чтобы в дальнейшем не менять пружины по гарантии, а менять при этом гарантийно сайлентблоки? Вы правы в одном - все взаимосвязано в подвеске, так вот увеличивая ход подвески вы получаете комплексом в довесок - меньшую жесткость, большие крены и продольную раскачку и как итог меньшую устойчивость и управляемость автомобиля в целом. Вы изменили настройку подвески(что в общем то незаконно - внесение изменений в конструкцию со всеми вытекающими) не понимая последствий и не проводя испытаний после такого вмешательства при этом смело заявляете об ошибке проектирования подвески корейцами Если вы не понимаете, что любое решение это система компромиссов и ходы ограничены не от хорошей жизни, а в угоду безопасности, то это не означает наличия конструкторской ошибки корейских разработчиков.

Зачем что-то объяснять? Люди учатся несколько лет, потом зачем-то на компьютерах рассчитывают подвеску, учитывая кучу параметров, а тут всё просто - сунул пальцы, всё понял, отбойник отрезал - дело в шляпе. Я уже не говорю про дифференциальные уравнения, но боюсь, что человек даже закон Гука не знает..

[Soloma]

@Roman249707, басни старого Арбата )) Даже если шланг лопнет, то затормозить вы сможете, тк жидкость уйдет из системы не сразу. Или брат продолжал ездить с пробитым шлангом?))

[cdg]

@FDF, предпочитаю аргументированный разговор, поэтому стараюсь объяснить свою точку зрения, @Roman249707 делает весьма громкие заявления, с которыми я не могу согласиться, подход однобокий при решении насущной для человека проблемы который к тому же ещё и небезопасен, на дороге он не один, для этого и пояснения.
З.Ы.
Про Гука(деформацию) это из области школьных знаний, вроде бы должен знать.

[umbrella64]

Немного не в тему. А кто нибудь уже менял передники стойки амортизаторов? И на каком пробеге? У меня на 116000 км походу начала стучать правая передняя стойка. Пока не сильно, но процесс пошел. Но я ещё прям не уверен 100%, что это аморт, но проездив с механиком, склоняемся что аморт начал умирать, ибо стук глухой и то появляется, то пропадает на плохой дороге. Звук преимущественно справа. Думаю еще поездить, но со временем, если это стойка амортизатора, то придётся менять. У оригинала ценник конечно конский (10 000 за стойку). Может кто ставил аналоги? Ещё думаю проверить рейку, может она помирает, хз короче...
Мб ещё какие причины? Стойки стабилизатора я проверил, все норм, к тому же менял я их уже.
Потом думаю на вибростенд заехать

[cdg]

@umbrella64, помимо стойки может быть ее опорный подшипник, но он не бухает вроде, стучит не сильно вразумительно, если он не разбит в хлам.

[umbrella64]

@cdg, да опорники смотрели, живые.
А не подскажите нормальные аналоги передка стоек амортизаторов?

[cdg]

@umbrella64, не подскажу, но путь поиска обычный - определение оригинального номера, потом поиск аналогов по каталогам производителей каяба, сач, мандо, бош, и т.д.

[Sergey Toporkov]

Вчера потряс амортизаторы на тормозном стенде. Смущают одинаковые показания по осям, даже вес. Кто делал, поделитесь своими значениями.