Знакомый говорил,что подвеска гремучая и хлипкая.я про мазду сх 5
Знакомый говорил,что подвеска гремучая и хлипкая.я про мазду сх 5
А вот нифига - это как раз ЛОТЕРЕЯ !)))
@Fractal,
Добрый день!
Вы планируете только защищать эбу или же у Вас в планах подойти к вопросу защиты от угона комплексно?
Вопрос задаю не спроста, так как если Вы будете устанавливать какие-либо электронные системы защиты, то выполнить блокировку разъема будет логичнее, используя силы и мощности электронных систем:сигнализация или иммобилайзер.
Добрый день.
Выскажу и я свое мнение по этому вопросу: если речь идет об усилении штатной системы охраны, то эти меры следует предпринимать только после появления в машине надежного противоугонного комплекса, соответствующего условиям эксплуатации машины. Нет смысла предпринимать меры по усилению штатки, если она обходится банальной кражей ключа. Отдельная тема - это автомобили с бесключевым доступом в салон, где еще есть и зона риска по ретрансляции сигнала штатного ключа (что это такое подробно можно читать тут): здесь защитить штатную систему охраны без участия нештатных электронных противоугонных систем по-сути толком не получится.
Однако, если ставится задача пойти дальше "базового" и минимально-достаточного ПК, то вариант с усилением "штатки" может оказаться интересным - что можно рассмотреть:
- блокировка шины диагностики - закроет возможность "по-быстрому" из салона обойти штатный иммо через диагностику, если атака происходит на припаркованную машину "врукопашную".
- защитный кожух на "мозги" (к слову, мы готовы своими силами изготовить практически любой кожух на практически любой авто) - может как выполнять функции защиты "мозгов" от кражи/замены, так и под ним может располагаться цифровая блокировка с соответствующим функционалом, что в какой-то мере может рассматриваться вообще как альтернатива замкам капота.
- защита радиоканала штатного ключа от ретрансляции/электронного взлома и усиление противоугонных свойств штатного иммо с использованием "шунта" - как это выглядит и работает можете посмотреть в этом видео на примере с новой Кугой: