@evgen,
У злоумышленника может быть нестандартное оборудование, которое может просто эмулировать ключ. В любом случае необходимость в защите диагностики есть.
@cdg,
Согласитесь, что ткнуться прибор в привычный разъем и искать провода в штатной проводке - это разное время.
Понятно, что это не панацея, но и с прописанным ключом автомобиль не уедет, если реализованы дополнительные меры охраны.
@cdg,
Безусловно. Я в принципе считаю дополнительные меры приоритетными, а все остальное уже по завершению основного фронта работ.
Дополнение_ вместе с сейфом есть замок на капот (управляемый из подкапотного пространства) и одна простая блокировка не связанная по управлению с штатными системами автомобиля.
В и итоге имеет смысл поставить сейф на ЭБУ или лучше сразу замок капота поставить?
Замок капота будет наверное поинтереснее , ибо под капотом помимо ЭБУ ,есть и другие компоненты для кражи . АКБ например .