@Гарик, ты в каком-то своем измерении живешь?
первое сообщение редактировалось, т.к. сначала были вопросы, а потом добавил текст.
Откуда в твоем сознании взялось что-то про "коробка Робот"? там даже нет такого сочетания в тексте.
@Гарик, ты в каком-то своем измерении живешь?
первое сообщение редактировалось, т.к. сначала были вопросы, а потом добавил текст.
Откуда в твоем сознании взялось что-то про "коробка Робот"? там даже нет такого сочетания в тексте.
Я тут один, наверное, с "роботом".
Видно, конечно, будет не скоро, как там и что.
Пока только 1250 км, претензий никаких, переключается незаметно, давишь себе газ и едешь. Ну или тормоз и замедляешся. Настроено на обычном режиме так, что держит около 1500 оборотов, уже с 90 км/ч - на 7 передаче.
Когда переключаешся на "спорт" - около 2000 держит.
Когда приходится "ползти" в заторах, переключаюсь на "ручной" режим, чтобы была на 1 передаче всё время (начитался-насмотрелся страшилок всяких).
В целом сочетание двигателя с коробкой мне нравится. Динамики в городе хватает с лихвой, расход топлива небольшой.
На Сиде с 6-ти ступенчатым "роботом" отъездил 3.5 года, около 95000 км. Тоже не было ни одной проблемы. И, вроде, до сих пор нет у следующего пользователя.
Немножко медленно работал кик-даун, мне быстрее было "лепестком" левым два раза щёлкнуть, чтобы ускориться.
2 года назад искали жене машину и я проехался на Ситроене С8 с "роботом". Вот там был сущий ад. Таких дёрганий при переключениях не бывает даже у ученика автошколы на "механике". Вышел плюясь. Мне чего-то пытались рассказывать про какую-то адаптацию-перепрограммацию, но нет, спасибо! А может, уже подубитая коробка была.
Provo (20.12.2017)
@Provo, Тема как называется?
С8? сарай?
Или имелся в виду с3 с РКПП - тогда понятно, там не с двойным сцеплением коробка, вроде как, а просто механика с актуаторами вместо ручного выжимания сцепы и смены передачи.
... а, у ситроена у всех, где есть - просто роботизированные МКПП, похоже...
А Спортиковский робот что просит? смена масла и т.п. ...
@Juss, старость, зрение.мелкая клава на айфоне!
Прочитал по обслуге "робота" у нас. Проверка состояния и регулировка каждые 60000 (ли 4 года). Замена масла или после попадания в воду или (если коробка эксплуатируется в тяжёлых условиях) - через 120000. Правда, литовцы в своей инструкции пропустили слово "масло", так что получилось, что всю коробку надо менять через 120000 тяжёлой эксплуатации
Provo (20.12.2017)
На прошлой машине, Форд Фокус, стоял робот, так вот, за 75000 пробега 3 замены сцепления и 1 блока управления, как-то так