alx_rad (24.06.2019)
а вот и наглядная разница между 2 и 4 вд
(серо-синий - 2вд, красный - 4вд)
accord (27.06.2019)
accord (27.06.2019)
А по мне все показанные тесты в рамках субъективных погрешностей показались примерно одинаковы... плюс-минус одно и тоже.
Полный лишь на немного увереннее как раз за счет тех дополнительных киллограмм веса для полного привода ...
Всё-таки основные отличия более выражены не в скоростных переставках и лосиных тестах, а в управлении на нестабильном покрытии, в стартовых возможностях и главное в проходимости...
Имхо
Не спорю... Это и логично, ибо задние колеса тоже проворачиваются внатяг, а не просто катятся... И эти незначительные "сантиметры" могут стоить конечно же очень дорого... Но они всё равно "сантиметры" и отличимы наверно только при идеально схожих условиях (за исключением только привода)...в повседневности это практически незаметно.
Хотя никто не оспорит, что полный полюбому лучше переднего, и этот тест тоже в копилку полного.
Как я и говорил главное преимущество полного - это большие возможности в большем разнообразии дорожных ситуаций.
Это вообще 100% ... Хотя лично мне он пригождается практически ежедневно, особено в зимнее время. И говорю это не в защиту и оправдание своей покупки, а так как очень часто меняю машины (с женой и отцом) и постоянно сравниваю различия приводов в реальных условиях... И различия в управлении и уверенности вождения очень значительны (в пользу полного естественно).
После просмотра возник вопрос. Все манёвры происходили на входе более 70 км/ч и на выходе более 40. А полный привод если не ошибаюсь работает от 0 до 40. Или ошибаюсь ???
А так естественно полный привод увереннее в таких «критических» ситуациях. Кто бы спорил то