4wd или 2wd

[Gray]

Какой привод лучше выбрать полный или передний? интересует что будет потом легче продать и использовать зимой?
1. просто бытует мнение , что 4wd надо больше чем 150 лс!
2. как то зимой мы в четверо во дворе толкали audi allroad. хорошо так сел в снежной каше. Вот от этого и такой интерес к этому вопросу.

конечно полный
1. если мнение бытует, спросите почему? я лично обоснования этому предположению не вижу привод не связан с мощностью.
2. если машина на брюхе сидит, то куда она может поехать?

[Gray]

Считаю, что полный привод нужен только тем, кто практически постоянно нуждается в нем (пример с горкой к дому). Во всех остальных случаях минусы полноприводного перевешивают редкие случаи необдуманно выбранной дороги. А минусов предостаточно и главный не в первоначально повышенной цене, а в последующих проблемах (повышенный постоянно расход, опасность сесть в непроходимом участке из за надежды на полнопроходимость, наличие большего количества узлов, которые могут отказать (что и происходит часто), ухудшенная динамика. К тому же наличие только ПЕРЕДНЕГО привода - это уже большой плюс по сравнению с наличием ТОЛЬКО ЗАДНЕГО ПРИВОДА проходимость увеличивается значительно за счет возможности повертеть рулем и зацепиться в других положениях колес.

вы что-то не то говорите
1. разница в расходе ну наверное если максимум 0,5 л будет, да и то вряд ли
2. самоуверенность - вы и на моно можете сесть, у меня же жиппппп, пусть и без какого-то там ненужного ПП.
3. узлов доп. не так уж и много, если не мало. отказы на Киа/Хенде есть, но случаи очень редки и единичны на фоне тысяч продаж
4. динамика хуже на доли секунды, а возможностей больше в разы.
5. про передний или только задний вообще не по нашей теме, или я что-то недопонял.

[The Mechanic]

Да вроде всем здравомыслящим давно понятно, что пп лучше переднего привода, и по разгону и по проходимости., и по безопасности. Те , кто пытается утверждать обратное - купили моно и тошнят на нем. Каждому свое.

[Hercule_Poirot]

Ну я бы все-таки сказал, что для некоторых специфицичных целей типа больших поездок по трассе и/или если критична экономическая составляющая, например большие пробеги, так как авто используется для работе - все же полный привод имеет мало смысла. Передний и дешевле и поживее и поэкономичнее. Но это только касается самой базовой версии (за 1.2), она имхо очень даже не плоха за свои деньги.

[The Mechanic]

для некоторых специфицичных целей типа больших поездок по трассе и/или если критична экономическая составляющая,

Думаю, спортаж не лучший выбор для экономии топлива , да и для частых дальних (для меня это от 500 км.) поездок есть автомобили комфортнее , раз уж мы выбрали для этого передний привод, ихмо.

[Михаил Юрьевич]

Но при этом путешествовать поприятнее на спортике чем на солярисе или астре например просто из комфорта и кол ва места

[Shadow]

Но при этом путешествовать поприятнее на спортике чем на солярисе или астре например просто из комфорта и кол ва места

путешествовать классно на додж караване новом )

[Provo]

путешествовать классно на додж караване новом )

Тока не продают в Раше таких авто...

[Shadow]

Тока не продают в Раше таких авто...

он когда то 2 ляма с лишним новый стоил (((

[The Mechanic]

путешествовать поприятнее на спортике чем на солярисе или астре

Путешествовать - это не всегда значит ехать к месту отдыха. Путешествовать можно и по работе. Повторюсь, экономия топлива при дальних поездках на спортаже под вопросом, удобство и комфорт- это уже личные тараканы.