Саныч (24.02.2021)
Не ленюсь выйти переставить машину и делать это приходится достаточно часто. Приезжаю с работы очень рано. Народ приезжает и уезжает, свободные места смещаются и нормально поставленная машина через несколько часов может оказаться ровно в середине двух мест. Выхожу, переставляю.
Насчет выеду откуда захочу - я стараюсь ставить машину всегда на одно место. Если я его не чищу, его никто не занимает. Если его кто-нибудь почистит, я паркуюсь в любое другое нечищенное место.
shchs (22.02.2021)
Был у меня Ситроен с4Аиркросс ( до Спортика) передний привод и клиренс 200мм. Да клиренс выручал,но во дворе попав в поперечную колею частенько застревал. На грунтовке после дождя машина не ехала, буксуя на месте. Купил даже АТешную резину помогло, но надо было держать все время высокие обороты, чтобы ехать.Решил следующая машина будет на полном приводе , так и взял Спортик. На спортаже на шоссейной резине проезжал спокойно.
Так и до работы можно пешочком пройтись. Что может быть лучше пешей прогулки на работу за 10 км по сугробам и ледяным надолбам?
А без гидропневматики что Ситроен может сделать? Да и на ней он может в самый неподходящий момент отказаться подниматься или вообще упасть.
Приводить в пример Ситроен с регулируемой гидропневматической подвеской, как обоснование выбора моноприводного кроссовера с обычной пружинной подвеской, - такой себе наброс на вентилятор.