@Ndacota, вы так старательно умалчиваете о своих двух вездепроходимцах, что, блин, интрига прям! Неужели пара Шерпов?
@Ndacota, вы так старательно умалчиваете о своих двух вездепроходимцах, что, блин, интрига прям! Неужели пара Шерпов?
cdg (19.02.2020)
Никто не спрашивал про моих "проходимцев". У меня Киа Соренто (для дальняков) и УАЗ Буханка (для души). Поэтому Спортажа взял с обычным приводом. Для моих целей ездить в городе самое то, хорошая машина по соотношению цена/качество.
@Provo, Как Вам Спортейдж по сравнению с Каптюром?
По AWD?
Каптюр весьма грубо его использует, практически вкл/выкл при появлении пробуксовки передка, у Спортика же заметнее эффект постоянного "преднатяга", задние колеса всегда наготове помочь, полный привод активруется незаметно, чтобы довести до пробуксовки передка - надо специально постараться.
На Спортике заметнее работа векторизации тяги - в повороты полный привод активнее вворачивается, на Каптюре как-то этот эффект не особо яркий. Да, вроде, и не заявлена такая функциональность официально у Реношных бюджетных кроссоверов.
Но 205 мм под пузом - этого не отнять... с AWD, даже более примитивным по настройке, это очень приятное сочетание на нынешних дорогах в зимнем городе
Да и во всем прочем Спортик солиднее и интеллигентнее.
Мой вариант. Солярик заменен на крету 4wd жене вокруг дома передвигаться. Параллельно продолжает использоваться основным семейным спортик 4wd. Наступает первая зима, когда смогу сравнить обе машины в одинаковых условиях. Заодно интересно понаблюдать как жена пробует снег четырьмя лапами сразу. Все предостережения ей сделаны, переходим к практике.
На спорте полный привод у всех когда засаживается крутит только одно заднее и одно переднее колесо?