Был у дилера,дефектовали рулевой наконечник и сайлент заднего рычага,заказали,будут делать по гарантии,включая развал после замены.
Был у дилера,дефектовали рулевой наконечник и сайлент заднего рычага,заказали,будут делать по гарантии,включая развал после замены.
Тема начиналась с бряканья в районе рулевой колонки, а дошла до задних сайлентблоков! А вообще хотелось услышать хозяев рестайла о проблеме описанной в первом сообщении.
Демпферную муфту давно меняют по гарантии,мне ни слова не сказали на это и поменяли на двадцати с не большим пробега....рулевую колонку больше не слышал....а про задние сайлентблоки это просто ,чтоб люди знали...про наконечники рулевые в теме ни слова,а вот как складывается...
Демпфирующую муфту поменяли все кто отписался по этой проблеме,но эффект получили не все! Сколько времени прошло с замены? Возможно тебе повезло, у меня с приходом весны опять застучало в районе руля,хотя все манипуляции давно сделаны...
Подскажите, на скорости выше 50 на ровной дороге проходишь стык небольшой - и пробивает так что даже на педали газа ощущается. Если скорость меньше или кочки побольше уже нет такого эффекта.
- Что может быть?
Спасибо (40 т.км. дизель)
Такой же бряк как у всех справа, поменяли верхние резинки в которые упирается пружина толку ноль. Мне вот интересно если путем коллективного разума у всех с правой стороны перебрали практически всю подвеску, может все-таки дело не ней. Просто когда снимали стойки снимали пластиковую накладку в моторном отсеке которая закрывает механизм дворников и внутри устройство не совсем симметричное. Слева откуда не идет звук стоит мех. привода дворников и глухой пластик, а вот справа откуда идет бряк сквозная дыра в салон воздухозаборника возле которого закреплена стойка, как вы думаете может быть все-таки этот бряк больше акустический чем механический? Пробовал писать на телефон с той и другой стороны просто клал его на эту защиту так вот с правой стороны есть звук в отличие от левой хотя и не такой как из салона. Хочу попробовать покататься со снятой накладкой если подтвердится то зашумить накладку и виброизолировать место где закреплена стойка. Кстати дополнительная вибра и шумка под штатной шумкой капота дала очень хороший результат теперь двигатель напрягает только к 4,500 об. И еще не в тему кому интересно и кто пользуется зимой омывайкой которая замерзает ниже -10, проверьте крепление переходника к резиновому шлангу который идет в заднюю дверь под потолком. У меня в итоге слетел и покрасил потолок в синий цвет местами от омывайки, дилер как обычно = случай не гарантийный и типа еще повезло что рано заметил т.к. был случай на трассе клиент лил лил и залил какай-то блок в багажнике встрял на 12тр. Решается просто кабельной стяжкой на резиновый шланг в месте перехода.
...а где конкретно стоит этот переходник,прямо под обшивкой крыши салона что-ли?никак нельзя именно на фото указать стрелочкой где посмотреть?
...это сто пудов конструкция стоек КИА,,,всё что мона было сделать и проверить всё перекопал,смирился и забил, вывод как и говорил(шёпотом на ушко!!) изначально мастер-сервиса ОД - стойки КИА Фуфло !!