Можно узнать, каким документом предписывается ТО раз в 4500 км? Какие работы должны проводиться? В сотый раз убеждаюсь - проблемы с машиной обычно у тех, кто ездит мало, но при этом любит работающему механизму всячески мешать самостоятельно или с помощью сервисов, которые хлебом не корми - дай что-нибудь поменять. А в чём была причина конфликта при гарантийной замене дисков-колодок?
На личном опыте, масло меняю два раза в год. У меня есть счем сравнивать второй авто Renault Kangoo 2008 с нуля пробег 298 т. км, только замена расходников и ни каких стуков в рейке. Конфликт был по причине первоначально отказа по замене дисков и колодок на пробеге 700 км по сухому асфальту,по их утверждению попал песок, но на колодках были видны явные металические вкрапления. Пришлось звонить в Киа Моторс рус, представительство, В этот день мне позвонил ОД и предложил приехать на замену тормозных дисков и колодок.
Какой то странный у вас подход к гарантии. Обычно, люди приезжают лично и делают диагностику , как минимум. Иногда хватает осиотра инженера. А диагностика платная, если у вас реально ничего нет. Рейки надёжные. Подтверждаю. А делать выводы про неработающую гарантию)) хехе... Не знаю.
Подход странный, но ОД даже после диагностики не решит проблему, т.к. как её обсуждают уже тут более двух
Лет, а вместо решения проблемы они все в подряд меняют, начиная муфтами эур... заканчивая усовершенствованной подвеской. Вас видимо эта проблема тоже коснулась, раз вы ее обсуждаете
ВладSportage4 (28.06.2019)
Анекдоты я уважаю, но когда мне инженер по гарантии и мастер приёмщик с бешеными глазами и пеной у рта доказывали, что борозды на диске образовались от попадания песка и камней мне было не смешно. И когда я разговаривал по телефону с инженером по гарантии по поводу стука в рейке я услышал знакомый голос и мне заранее представилась картина общения по замене или ремонту рейки...