Также бухало в прошлом году,когда был в Крыму,жарко,давление в колёсах повышается,попробуй приспустить.После Крыма почти не слышал за год этот звук.Езжу на 2,2—2,3 атм.и то после того,как резина нагреется,Утром,даже сейчас летом,зачастую горит напоминалка о низком давлении в шинах—2,0—2,1атм.Больше 2,3—2,4 стараюсь,чтоб не было,иначе просто деревянный становится.И звука этого нет,а в прошлом году тоже участвовал в обсуждении....и про бачок омывателя и про картофель в ведре.
ВладSportage4 (26.06.2018)
Подтверждаю, возможно давление. При выезде из гаража давление на всех 2,3 после прогревания до 2,5 появляются "картофелина в пластиковом ведре" Хотя, так же не исключаю вероятность чего то другого. Возможно и какое то смазанное соединение в подвеске, после прогрева или "разбалтывания" смазки во время езды начинает бухать. После остановки автомобиля и долговременной стоянки (ночь в гараже) "разболтанная" и прогретая смазка заполняет ранее освободившееся пустоты и при первых 30 мин после поездки демпферит и смягчает удары, после растекания начинает бухать. К стати у себя я не могу однозначно сказать с какой стороны бухает, где то в подвеске но с какой стороны не понятно, возможно с двух сторон но звук не очень сильный пока, супруга например не слышит.
Это да)) Вопрос. У тех у кого бухает на неровностях, характерный стук появляется сразу после начала езды (после длительной стоянки) или со временем 30-40 мин. езды?
Машину купил в декабре и впервые услышал звуки от ходовой по весне когда начало теплеть. После этого был на нулевом ТО у дилера, который ничего не нашел. Сегодня заметил что штатный пыльник не плотно прижат металлической броней и издает глухие стуки когда по нему немного постукиваешь и он бьется об защиту. Но пока не было времени проверить пыльник ли это на самом деле или нет. Стук не зависит от времени простоя авто.
Да, на подпущеных колесах меньше стучит, с подогревом стук увеличивается. Но это же так не должно быть, мы не качаем выше нормы. Также и на зимней резине.