@Soloma, а я думаю стоил. Т.к был у трех диллеров и ни один мне не дал ниже 1.55, плюс за все допы заплати.
@Soloma, а я думаю стоил. Т.к был у трех диллеров и ни один мне не дал ниже 1.55, плюс за все допы заплати.
@Toptoon, может надо было по остальным 35 салоном поискать? В Мск их 38, если мне память не изменяет. На сайте в то время была замечательная функция "звонок онлайн" . Когда я покупал авто, то обзвонил все! салоны в Мск и получил на тот момент супер цену. Даже если тебе предлагали 1,55. Это те же деньги, что ты отдал за кугу. А то, что ты решил для себя, то это твой выбор. Я бы купил АВД.
serj-d (07.09.2019)
По теме,я б себе KIA Stonic взял по городу кататься.
https://www.kia.ee/ru/models/show/StonicMY19/index.html
@Soloma, я уже Спортик не особо хотел. Так что искать не было желания. В 16 году я купил АВД за 1450. Из трех крупных диллеров мне не предложили ценника даже близкого. Искать упорно тачку, которая не понравилась за полтора года, я не стал.
Ну и плюс я взял за эти деньги с кучей допов, которые тоже стоят денег.
Хотел брать полный привод. Т.к. до этого был всегда полный, оцента свои поездки рештл попробовать монопривод и не обломался совсем. Всем доволен.
Если бы не взял Кугу, то был бы Хитрила. За 1.7 предлагали и с камерами вкруг, и много чего еще.
https://www-europe.nissan-cdn.net/co...trailprice.pdf
SE+ - примерно как Luxe/Luxe+
Лобовое греется - полезно...
@Provo, пока к2пить можно, очень даже актуален. Но вот ценник глянул и сильно удтвился. Вообще еще месяц назад смотрел и ценник был сильно ниже.
Главная премьера Kia: маленький «почти внедорожник»
Компания Kia официально решила пропустить автосалон во Франкфурте. Но свою новинку корейцы все равно очень хотели показать публике.
Автомобиль был разработан специально для европейского рынка и в модельном ряду марки будет располагаться между пятидверным хэтчбеком Ceed и кроссовером Sportage.
Габаритная длина XCeed составляет 4395 мм — это на 85 мм больше, чем у пятидверного хэтчбека Ceed, но на 90 мм меньше, чем у кроссовера Sportage. А вот колесная база осталась неизменной по сравнению с другими моделями семейства Ceed и равняется 2650 мм.
На 16-дюймовых колесах дорожный просвет XCeed составляет 174 мм, а на 18-дюймовых — 184 мм , что на 42 мм больше, чем клиренс хэтчбека Ceed.
Линейка силовых агрегатов включает три бензиновых двигателя: трехцилиндровый с рабочим объемом 1,0 л, 120 л. с., четырехцилиндровый 1,4-литровый, 140 л. с. и 1,6-литровый мощностью 204 л. с. Также для XCeed предлагается два варианта дизельных двигателей мощностью 115 л.с. или 136 л.с.
XCeed стал одним из первых автомобилей марки, который комплектуется экраном 10,25 дюйма. XCeed также получит и полностью цифровую панель приборов диагональю 12,3 дюйма. Среди других доступных опций предлагаются аудиосистема класса JBL, двухзонный климат-контроль, система вентиляции передних сидений и многое другое.