+ Ответить в теме
Страница 15 из 21 ПерваяПервая ... 51314151617 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 204

Тема: Джеттер, шпора, бустер, тюнинг-бокс и т.д.

  1. #141
    Спортанец (266) Аватар для kolega
    Регистрация
    19.12.2017
    Город
    пгт.Белгород
    Skoda Kodiaq Style 2.0TDI DSG-7 4WD
    Сообщений
    1,052
    256 70
    Цитата Сообщение от VadimSPb Посмотреть сообщение
    Просто приятно слегка надавив на газ получить уверенный разгон.
    Цитата Сообщение от serj-d Посмотреть сообщение
    он нужен только при старте и обгонах, а дальше и стоковой прошивки достаточно.
    А что мешает кнопочку "DRIVE MODE" нажать?
    При обгонах и разгонах на трассе ею и пользуюсь. Даже кикдаун не приходится делать.

  2. #142
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Стоимость Джетера, судя по отписывающимся, сопоставима со стоимостью чиповки.
    Это бред, учитывая реальную разницу в эффекте от того и другого.

  3. #143
    Спортмастер (160) Аватар для Лев51
    Регистрация
    30.05.2017
    Город
    Рядом с суровыми Челябинскими
    Luxe 6AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    613
    150 97
    Цитата Сообщение от kolega Посмотреть сообщение
    А что мешает кнопочку "DRIVE MODE" нажать?
    Только что хотел тоже самое написать... Пользуюсь этой функцией постоянно. Если на Хендай iх35, использовал кикдаун, то здесь только нажимаешь волшебную кнопочку, под названием "DRIVE MODE", как сразу получаешь резкое ускорение...

  4. #144
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Лев51 Посмотреть сообщение
    Только что хотел тоже самое написать... Пользуюсь этой функцией постоянно. Если на Хендай iх35, использовал кикдаун, то здесь только нажимаешь волшебную кнопочку, под названием "DRIVE MODE", как сразу получаешь резкое ускорение...
    Не у всех АКПП...
    А Бустер дает свой эффект независимо от типа коробки. Как и чип.

  5. #145
    Спортмастер (160) Аватар для Лев51
    Регистрация
    30.05.2017
    Город
    Рядом с суровыми Челябинскими
    Luxe 6AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    613
    150 97
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Не у всех АКПП...
    А Бустер дает свой эффект независимо от типа коробки. Как и чип.
    Это ещё раз говорит о моём правильном выборе машины с коробкой-автоматом( не в обиду тем, кто выбрал себе ручку...)...

  6. #146
    Спортмастер (114) Аватар для VadimSPb
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Ленинград
    Тёплые опции 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    798
    103 147
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Это бред, учитывая реальную разницу в эффекте от того и другого.
    Не всегда
    У меня 92-й бесплатный
    И для меня бред чиповать, и использовать Аи-95

  7. #147
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от VadimSPb Посмотреть сообщение
    Не всегда
    У меня 92-й бесплатный
    И для меня бред чиповать, и использовать Аи-95
    От того, сколько стоит топливо себестоимость этой фитюльки не меняется и не становится более оправданной.
    Что там такого может быть, что оно стоит на уровне неттопа? какие суперпупер вычисления производит нечто внутри этой коробочки?
    Я б ещё понял чип-боксы - там что-то нужно быстро пересчитывать и скармливать ЭБУ подменяя множество параметров, влияющих на процессы подачи топлива и т.д.

    А бустер кроме разницы (пусть может и нелинейной) между входным и выходным сигналом с датчика педали что обеспечивает за 5 и более тыщ?

  8. #148
    Спортмастер (114) Аватар для VadimSPb
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Ленинград
    Тёплые опции 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    798
    103 147
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    А какая разница в оборотах наблюдается при половине и полном ходе педали?
    Исследований не проводил, не подскажу.
    Для себя выбрал самый слабый режим джеттера.

    Но что хочу сказать.
    До этого я ездил на Кашкае, и сейчас на нём ездит жена.
    Поэтому изредка я снова оказываюсь за его рулём.
    Так вот, на Кашкае и без джеттера педаль излишне чувствительная.
    Причём разница между Кашкаем и Спортейджем в этом плане огромна.
    После Спортейджа на Кашкае двигатель взревает от лёгкого нажатия, и с непривычки при трогании первый раз после каждого перерыва, я трогаюсь с места на взлётном режиме.
    На Спортейдже даже с джеттером куда нежнее

  9. #149
    Спортмастер (114) Аватар для VadimSPb
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Ленинград
    Тёплые опции 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    798
    103 147
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    А бустер кроме разницы (пусть может и нелиненйной) между входным и выходным сигналом с датчика педали что обеспечивает за 5 и более тыщ?
    Я уже писал, что он обеспечивает.

  10. #150
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от VadimSPb Посмотреть сообщение
    Я уже писал, что он обеспечивает.
    кроме ощущений ничего не увидел в плане описания эффекта от бустера.

+ Ответить в теме