Джеттер, шпора, бустер, тюнинг-бокс и т.д.

[serj-d]

да, что-то около 6 тысяч рублей вроде в рознице...

Себе поставил, месяц уже катаюсь, тупит меньше, т.к. сейчас зима, езжу на среднем режиме, в спорт ее не включал.
самое главное что никаких волнений о том что та, не та прошивка, или еще чего то из этой оперы.
Некоторые пользователи которые думают что только они самые хитрые и умные, с пеной у рта будут доказывать что прошивка лучше, я спорить не буду, т.к. сам на третьем ездил с прошивкой от Павла, а вот этот шить не буду т.к. поиметь ограничение в гарантии не хочу.
случись что (тьфу три раза) я эту хрень снял - и никто, и никогда, не узнает что она там была, а с прошивкой это надо будет к Павлу опять ехать.
это мое мнение и я его в отличие от некоторых никому не навязываю!

[Provo]

я себе поставил, месяц уже катаюсь, тупит меньше, т.к. сейчас зима, езжу на среднем режиме, в спорт ее не включал.
самое главное что никаких волнений о том что та, не та прошивка, или еще чего то из этой оперы.

да это придуманные волнения.. нет не тех прошивок.. все мильён раз проверено до нас...

[serj-d]

@Provo,
все то вы знаете и везде то вы побывали...

[Provo]

@Provo,
все то вы знаете и везде то вы побывали...

Ну не всё. Но многое...

А вообще очень правильна мысль от Гельвеция:
"Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов."
В жизни означает - многих фактов...

[Гарик]

@serj-d, Имхо ставить на Акпп шпору не стоит. Шпора просто уменьшает ход педальки газа и все, прошивка хоть как то имеет влияние и на коробас.

[Саныч]

Имхо ставить на Акпп шпору не стоит. Шпора просто уменьшает ход педальки газа и все, прошивка хоть как то имеет влияние и на коробас

или в этой или в соседней теме (про прошивки) некоторыми форумчанами утверждалось ровно наоборот, что бустер нет смысла ставить именно на механику, а на автомате он себя покажет)))

Сам считаю, что вид коробки передач для бустера не столь важен, ибо он влияет на работу педали газа и как следствие работу дроссельной заслонки.
Сам дважды ранее пользовал бустер и ответственно заявляю, что его работа на машине чувствуется и очень значительно... А слова о том, что также можно работать и педалью газа (просто быстрее и глубже) - это уже рассуждения теоретиков...
Но в то же время не умоляю значимость и работу прошивки (ЧИПа), причем даже очень не умоляю))!

А посему собираюсь делать и то и другое и никак иначе. Вкупе они работают еще лучше - на отлично!

[VadimSPb]

А слова о том, что также можно работать и педалью газа (просто быстрее и глубже) - это уже рассуждения теоретиков...

+100%

[Provo]

...
Но в то же время не умоляю значимость и работу прошивки (ЧИПа), причем даже очень не умоляю))!
...

мОлиться и делать мАлым - разные действия

Но и чиповка и шпора сразу на машине - уже явно перебор...
И так характеристика мотора за счет настройки штатных мозгов меняется, так ещё и шпорой ухудшать плавность регулировки газа... ну ненай, правильно ли это...

[Саныч]

мОлиться и делать мАлым - разные действия

вот учить и указывать на ошибки даже и не начинай... на форумах это грязное дело, доводящее до бесполезного срача))

Но и чиповка и шпора сразу на машине - уже явно перебор...

это почему перебор?
по каким критериям такое суждение? ничего не перебор! кашу маслом не испортишь!)

И так характеристика мотора за счет настройки штатных мозгов меняется

да меняется, но не ухудшается же и не ограничивается

шпорой ухудшать плавность регулировки газа... ну ненай, правильно ли это...

а как шпора может ухудшить плавность регулировки газа? четыре года на двух машинах ей пользовался и не замечал такого ухудшения... только улучшения)

п.с.: кстати "ненай" пишется тоже по другому - раздельно, с буквой "з" в серединке и "ю" на окончании... 1:1

[Provo]

...

а как шпора может ухудшить плавность регулировки газа? четыре года на двух машинах ей пользовался и не замечал такого ухудшения... только улучшения)

п.с.: кстати "ненай" пишется тоже по другому - раздельно, с буквой "з" в серединке и "ю" на окончании... 1:1

По природе своей...
Если смысл её симулировать более резкое нажатие педали газа, значит при том же перемещении педали получите бОльшее нажатие.
Но т.к. диапазон (мин-макс) выходного значения на электронной педали фиксированный, значит максимум будет уже где-то на полпути.

И чтобы добиться определенного промежуточного положения требуется более ювелирно шевелить ногой...




Графики зависимости на примере модельки с разными режимами (ECO, SP1-SP3.)


PS:
Не путайте неграмотность со сленгом.
И когда Вас действительно правильно поправляют - запомните правильное значение слов и в будущем не позорьтесь на людях...

...а так огрызание, лишь бы ответить, выглядит просто смешно